経済的な小型二輪と言えばカブ

カブシリーズの中では一番好き
スーパーより重いですがハンターより軽い

エンジンの性能を一言で言うなら「トルクフルなカブ」　…そのまんまですね(^_^;)
パワーは無いですが、低速域でも粘るのでアクセルワークを横着しても乗りやすい印象。
ノーマルの狭いシートだと前後荷重が上体頼りになるので、社外ミディシートに交換したら楽になりました。
フロントの剛性感が頼りない&ニーグリップが出来ない分、下りは着座位置を後ろに下げられるので不安は少なくなりました。

ノーマルはぽよんぽよん…　リアサスは社外(YSS)に変えました。贅沢言えばもうちょっとダンパーにしっとり感が欲しいですが、タイムを競う走りがしたい訳じゃないのでこれでいいかな🤔
フロントはストローク伸ばして追従性を上げたいところ。

あと下半身のホールド感を向上させたい。右側はキックペダル、左側はシフトペダルの形状が悪く踵でのホールドがやり辛い。
下半身でのホールドがもっと出来ればシートどっかりの乗り味とは別方向のカスタムも可能になるのでちょっと真面目に考えます。

箱付け前提ですが、ノーマルなら申し分ないのでは？ベトキャリ等も安く出ているので工夫次第で党にでもなります。
ミディシート換装だと頼りない専用キャリアしか選択肢が無いので積載性は期待出来ません。
今後はキャリアの溶接補強で安定感を上げたい…

まだ計測はしていませんが、多少変にイジっても50km/Lは走りそう…
Fiなのでキャブ車よりは融通効くので文句無し。

人気車種だけあって相場は高いですね…　狙って盗られる車種なだけあります。
今後飽きる可能性も無きにしもあらずなので、その時はリセールが良い分おカネになるから良いかな🤔