クルマレビュー - クロスカブ CC110

マイカー

近距離、中距離の普段使い用バイク
- や～まねこ
- ホンダ / クロスカブ CC110
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年10月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

・カブであること。
・燃費。
・液晶表示スピードメーター（シフトポジションインジケーター、時計、トリップメーター、平均燃費表示付き）。
・キャストホイール（チューブレスタイヤ）。
・2POTディスクブレーキ。
・ちょっとした悪路も走れるような気がする

不満な点

・停車時、足をおろすと、その位置にステップがあるので脹脛にぶつかる。
・ノーマルのサイドスタンドで車体を立てると不安定。
・リアブレーキペダルの調整ができないこと。
・盗難に会いやすいと聞く。

総評

　クロスカブは遊び心があって、「旅」に似合うデザインだと思う。スーパーカブが好きで乗っていたけど、JA60の実物を見たら欲しくなってしまった。

　憧れのCT110を進化させた後継モデルは、自分的にはCT125ではなく、CC110だと考えている。しかしCC110 にするか、CT125にするか、結構悩んだけどね。

　あくまでも、ボルティーがメインのつもりだけど、乗る機会はクロスカブの方が多いだろうと思う。経年劣化したボルティーは、いつ不具合が起きるかわからないので、クロスカブはその保険的な位置づけ。
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マイカー

優秀な足バイク。
- Kさん＠DR
- ホンダ / クロスカブ CC110
  2022年式 JA60 (2022年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

嫁が小型二輪ATを取った時に購入したバイクですがあんまりバイクにハマらなかった為北海道ツーリングに一度行っただけで埃被ってました。
私もカブに乗るのはこいつが始めてですがよく出来ているなと思います。遠心クラッチはコツを掴めばマニュアルバイクより楽だし軽いしで日常の足として優秀なバイクです。

不満な点

パワーがないし坂道で登らないのは、まあ仕方ありません。
それ以外は文句なし。
値段が高いかも？

総評

優秀な通勤バイクです。
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マイカー

燃費最高
- Garage Shige
- ホンダ / クロスカブ CC110
  CC110 (2018年)
- - レビュー日：2026年7月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

小回りが聞いて、でもスピードもそれなりに出てツーリングには最高のお供。

不満な点

特にないかな

総評

主に街乗り&ツーリングに使用
さすがカブ。
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マイカー

のんびり行きましょう。
- タク33
- ホンダ / クロスカブ CC110
  2022年式 JA60 (2022年)
- - レビュー日：2026年7月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車体の軽さ、ハンドルのきれ角。

不満な点

シートが小ぶり。５速あれば・・・

総評

57Lリアボックス、ZETAスクリーン、スプロケットを15Tにして、通勤、買い物に大活躍です。
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マイカー

世界のカブの安心感
- アポロさーちーん
- ホンダ / クロスカブ CC110
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費良く、制限速度内で気持ち良く走る。小回りが利いて、いい加減な乗り方でもちゃんと走ってくれる。

不満な点

ケツが痛い

総評

下道メインのツーリングなら、必要十分！
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