きつねオーナーのブログ一覧

ルーフレール撤去に伴い、落ちる剛性をどう補おうか考えていました。
ドア開口部のスポット増しでどこまで補えるか不安もあったのでレール撤去はまだ実行していないのですが･･

http://www.do-luck.com/

リンク先のショップで「リアクロスバー」なる商品を発見。ボディセンター部の左右を連結することで剛性を確保しようというモノらしい。
こちらはアベニール用はラインナップから落ちているものの、在庫アリみたい。

それと「フロアサポートバー」。こちらは縦方向の剛性を確保するモノ。

アベニール用は存在しないみたいですが、構造がシンプルな為、作ることは可能かと。

ルーフレール撤去なら、縦方向の剛性確保になるのですからフロアサポートの方ですかね･･

明日平和島のショップで相談してきます。

昨日よりリペアを開始しました。
思ったより腐食が酷く、リムの塗装が膨れている状態。ブラスト掛ければ早いのですが、余計なところまで削りすぎるので今回は手作業で行っています。

重ねるとどんだけリムが痛んでいるかよく判ります･･･



一本だけ切削リム仕様。サイズは同じなので塗っちゃえばいいかと。

昨日は下地処理～サフ～肌付けで時間切れ。
これから続きを行います。


予定では施工終了は土曜日の昼過ぎかな･･･

ホイール揃いました。
週末から20℃前後の日が続くみたいなので準備を急がなければなりません。
しかし塗料がまだ届きません‥

本来なら塗装施工から取り付けまで3日程開けたいのですが‥　どうしよう。

明日塗料が手元に来ればいいなぁ。


そう思いつつ今夜も仕事に逝ってきます。

落札しました!!　　　･･2本だけorz

@2本どうしよう･･

W10系アベニールのワゴン系にはルーフレールが標準で装備されています。
実用性重視のステーションワゴンなのでいいんですが、レールを使用しない・使用する予定も無い私にとってはとても邪魔な存在です。

まず「重い」。そして洗車吹き上げ時に邪魔。
左後部からの雨漏りもあって日産に撤去の相談をしてきました。

バン系のルーフシールを流用すれば撤去は可能とのこと。
但しバックオーダーになるので部品入庫まで約1ヶ月掛かると･･

費用は部品代＋工賃でだいたい3.5万円くらい。

外したらスッキリするんだろうなぁぁぁ･･　　　

でもレール取り付け部のガンコな水垢落とすの大変だなぁ　とか
あんだけガッチリしたレールを撤去したらボディ強度が落ちてグニャグニャになるんだろうなぁ　とか

ネガな思考がアタマを過ぎります。

　　　･･＋ドア開口部スポット増しとオールペンか


いっぺんにやったらいくら掛かるんだろう　(;´д`)

でもやりたいなぁ･･



ってことで明日部品オーダーします。