きつねオーナーのブログ一覧

「鳴ればいいや」と思っていたアベの純正スピーカーですが、どうやら待ってくれない様です。

純正デッキのBassをちょいと上げるだけで左前側スピーカーの音が･･･
リア側だけで大きめにしたらトドメ刺したみたいで左側FRとも死亡を確認orz

･･まだETC付けてないのに
･･まだ予算組んでないのに

ってことで「鳴ればOK」なモノを某オークションにて物色。

F側の17cmはともかく、R側は4in x 6in の楕円タイプ。　もう国内メーカーでは製造販売していません。
しかも出品数も少ない。

で、中古にしてはやや予算オーバーでしたがセパレートタイプを落札。

ｶﾛ TS-C46
どうせ低音域は期待できないから2wayで良かったんですけどね･･　

おかげでF側の予算削減 (爆

とりあえずF側は２wayですが2日遅れで落札出来ました。

ｶﾛ TS-J170A

　　　　　　　･･･問題は付ける時間。いつも時間。あぁ時間時間orz

先日、職場に持ち込んで整備と洗車を行いました。

オイル交換後は調子よく走る様になりました。　　･･が、洗車後、車体の傷がエラく目立つ様にorz
ボンネット＆ルーフは上で猫がケンカでもしたんじゃないかってくらい傷だらけ。



右後ろパネルにも一部ボディのハガレを発見。

サイドモールも痛みが激しい。

左フェンダーに押して引っかいた傷。


直せるところは直してオールペンかなぁ。
でも時間無いから板金だすかなー。　　　

付いているタイヤ、ノーマル鉄ホイールにスタッドレスタイヤ。既に山は無く登録車検に通りません。
どうせならアルミホイール、どうせならインチアップってことで15インチホイールをオクで物色。
理想はワタナベのエイトなんですが、この際ゼイタクは言えません。

Y!オクにて「15インチ　114.3　日産　純正」で検索。一番安いものを入札。


モトがどの車種かも判りませんが、とりあえずゲット。
送料手数料含めて8000円でオツリが出ます。ｗ

問題はタイヤなんですけどね･･･　「205/55R15」なんてあまり選択肢がありません。
今回のクルマに求めるモノは絶対的なグリップ力ではなく「接地感」と「静粛性」。

職場で取引のあるBSとヨコハマから選択するわけですが、BSっては二種類しかありません。
しかも静粛性に関してはえらく評判のよろしくない種類･･･

ってことでメーカーはヨコハマに。

DNA S.driveとDNA ECOS。ECOSに接地感を求める方がオカシイってことでS.driveに決定。
ネットの方が安く買えるけど、タイヤはナマモノなのでメーカーから直で取り寄せます。


それと何故かマット一式が無いのでオクで見つけたSTDマットセットを落札。
登録までにスチーム掛けてキレイにしておきます。


あとは傷だらけのRバンパーを何とかしたい･･･
さすがにオクに出ているノーマルは傷だらけなので新品にするかも･･　　　出るのか？（~-~；

午前中に仮ナンバーを借りてきて

午後イチに別件の用事を済ませて

バッテリーをカートに積んでイザ山梨県の南巨摩郡まで電車の旅。

いやぁ　よく寝ました。



そして到着してから、ここがJR東海ってことを理解。


譲り主は日本とイタリアのハーフ。外人さんと間違えちゃってゴメンなさい。
車両の状態も思っていたより全然いい感じ。ガソリンも3/4程入っている。　とてもいい人だ。

時間が時間なのでお礼だけ言って受け渡し完了。
高速乗る前に用品店でオイル交換だけでもやってしまわないと･･･


って　仮ナンバーだと作業してくれないのね。　･･･orz

１０km程様子見で下道を運転。極低速のツキが悪いのでやはりオイルは古そうな感じ。
５速２０００ｒｐｍで８０km。　もう等速巡航で帰ることに。

で　２３時前に自宅着。

とりあえずオイル交換からだなー。

雨男全開です。
初めて買った新車の納車日は積雪で
初サーキット走行は中止寸前のFull Wetで
レースデビュー戦も当然雨で
予選初通過も川の様なコースで
SRX系イベント初参加時には降水確率が高く有志のみの開催となり（当然の様に途中降られる)
原付を直して登録　初出勤の日はまた雪で･･･

そして今日　アベニール引取りの日。

やっぱりこんな天気です。

「神は乗り越えられる試練しか与えない」と言うけど
コレも日頃の行いが良過ぎる結果なのでしょうかorz


とりあえず行きは電車のﾌﾟﾁ旅を楽しんできます。

　　　･･･19Lバッテリーを膝に抱えて(爆