ペダルのブッシュ交換＆クラッチブラケット補強！

以前、『だんだんする事が無くなってきたんでクラッチブラケットの補強でもしようか？』

的な発想で、ブラケットを外した時に発覚！

ペダル付け根のプラのカラーがガッタガタ～ｏｒｚ

気を取り直し、とりあえず当初の目的である溶接追加の補強作業を実施!!

↑いたるところを溶接でくっ付けてやりました

その後、即行で部品を注文('▽'*)

日を改めて再度分解！

今回はスパルコのペダルを取り付けるため全部のペダルを外す作業から始めました（運転席を外すと作業し易いです）

まず、全部のペダルを外して1番めんどくさいペダルを先に取りつけました

そしてこの部分に付いてるクラッチ・ブッシュ＆カラー（正式名称）を交換しました

交換前はペダルが左右に振れてましたが
交換後は振れが少なくなって大満足！

ブレーキペダルの方はあまり変わらない感じでした

前回の補強時になんとなくスルーしてしまった
クラッチケーブルの取り付け部（画像中央部の下）の鉄板が離れている部分がどうにも気になったので鉄板を当てて補強しようと思いました
↑実はこれが本命の作業!

あの部分の隙間に４ﾐﾘ程の板を突っ込んで土台と一緒に溶接してしまいます（ｸﾗｯﾁを踏むとこの部分が動いてました。たぶんｽﾄﾚｽで割れるのだろうと・・・）

あまり溶接部が出過ぎるとｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙを取り付ける際に当たってしまって回せなくなるので注意を!

強化ｸﾗｯﾁが付いてるので事前の対策と言う事で実施しました
（ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのﾄﾗﾌﾞﾙって結構ありますからねｏｒｚ ）

すべてを元に戻したら作業完了!!

最近はする事がだんだん無くなってきました・・ｏｒｚ
↑
まぁ、ちょっとずつ自分仕様に近づいている証拠なので『良し』としましょうか(=^▽^)

※作業等は自己責任で