本日発売、プレイズ PZ-1

カッコ良さげで乗り心地も良好そうで羨ましいです。

私は貧乏性で今まで乗り心地のためにタイヤ交換はしたことがないので、交換による効果というものを体感したことがありません。
シルビアやスカイラインに乗ってきてゴツゴツ感には慣れていて気になっていないので標準タイヤを履きつぶします（笑）

こんばんわ♪
私も、今回、乗り心地重視で替えたのは、初めてでして～(笑)
前車では、4万KM程してからでした。今回はまだ、6500KMです。
まだ、今日の帰り道に乗っただけですので、正確なimpressionは後日書きたいと思ってます。でも、確かに音と突き上げは、間違いなく違います。たった、15KMの帰り道ですが。

プレイズにするか、GR-8000にするか･･･。
とっても迷ってます！

こんばんわ!
私も色々と悩みました。
確かに、GR-8000はもっともグレードの高いタイヤで、間違いないと思いますし、DNAもあるし、プレイズは未知数だし。。。

とある時に、SAバックスでB社の総合カタログを見ていたら、一覧表があって、レグノはコンパクトの欄にマークが無く、プレイズにはコンパクト車の欄に最適マークがあったんですょ。
確かに、ティアナとかフーガとか、重厚車用なのかな～?と思い、今回、新し物好きと、プレイズに決めた次第であります。
ただ、6月発売まで、長かったー。

プレイズ PZ-1でも６５タイヤだとリムガードがない。
写真を見て気づきました。

早めに純正タイヤに見切りを付けて良かったと思いますよ。
バネもショックも良くできているのに、純正タイヤで乗り心地を含め脚のバランスを悪くしています。

それにしても発売日に購入するとは、本当に新し物好きだと思います。

やっぱり、リムガード無しですよね。40とか50シリーズと比べると、チョッと違う見え方なんですよ。
☆☆☆☆
5000km点検時に、車を下からじっくりと見させてもらった時に、足周りの硬さを整備員の方に、尋ねたのですが、スプリングとか、ダンパー類は、他の車種と同一規格らしく特段にTIIDAだけという事は無いとのことでした。やっぱり、タイヤですかね。
☆☆☆☆
初物と、限定には、ほんと、よわいんです。(大笑)

やはりタイヤ交換で結構“違い”が出るようですね。純正タイヤが減ってきたら検討したい所存です(^^)

あの標準タイヤ、なかなか磨り減らないかも?
フロントの外側なんかは、6000走っても全然でしたよ!
昔は、TPYOの消しゴムなんて悪口言う人いましたが、今時は減らないみたいですよ～?
☆☆☆☆
この車は、後ろが軽いので、余計にあの突き上げ感が、後部で強く感じるし、かといって常に不要荷物を載せるのは燃費に響くし、替えてしまうのが一番と判断しましたです。

hydeaki66さんのことですから、ほんとはもう・・・・決まっているんでしょ?

おおっ！プレイズ185/65R15発売と同時に早速装着ですかっ！！
いいですね～！
僕も大の"新しいもの好き"でして、プレイズ気になってたんだけど、発売まで待ちきれなかったです～(^^；)
で、発売されているタイヤの中で検討してデシベル装着
"らく・ドラ"の感覚がどんな感じなのか興味津々ですー

こんにちわ♪
キャッチコピーの、楽になる、がすごぐoyajiの触手を揺さぶりますなぁ～。ストレス低減効果とか、パンフに載ってますが、まだ、帰り道の15kmしか走ってないので、実感はありません。これから、しばらくの間走って見て、UPしたいと思っていますので、お楽しみにしてて下さい。
☆☆☆☆
自分でも、呆れるほどの、初物好き、限定oyajiです。(大笑)

こんばんは。いつも拝見させてもらってます。
お花の写真とか＾＾
写真付の貴重な情報ありがとうございます。
ところで、うさoyajiさんの感覚ではノーマルタイヤの
ロードノイズや突き上げ感を１０とすると
プレイズ PZ-1はどのくらいですか？
また教えてくださいね。
もしかすると私も追従するかもしれません。

みんからやパーツレビューを見ると、ついほしくなるのが
私の悪い癖で、ルーフスポイラー後付なんかはその
最たるものです＾＾；

それからノーマルタイヤは保管されてるんでしょうか？
それとも買取ショップでしょうか？

こんばんわ♪
交換後、実質二日目の走行を終えて、皮むきが終わった程度ですが、TOYO-J50標準と比較しますと、突き上げ感は、▲60%低減かな?　ガッ!ガッ!　→　ゴロン、ゴロン!という感じ?
ロードノイズは、高速道でゴぉーから、ザァー位?(路面による?)
一般道での、タイヤノイズは、ほとんど気になりませんね。
ACの吹き出し音の方が、やかましいです。
ただし、初日、タイヤがコナレルまでの間は、少しゴロゴロとしたノイズが有りましたが、一皮剥いた後は、全然OKでした。
グリップ感が伝わって、ハンドルからの反応がいいみたいです。
高速時のフラフラ感は、全く消えましたね。直進性は良いですよ。
確かに、キャッチフレーズ通り、楽になりました。(笑)
ただ、完全に乗り心地重視だけを見れば、GR-8000レグノかな?
少し、スポーティーな味が残ってますかね?このタイヤ。
Oyaji指向というより、ヤングミドル層向けかな?って何歳から?

そうそう、標準はスッパリ、捨てです。未練無く廃棄です。実際は中古販売に行くのかな?