おっPIAA～エロ・イィでぇ～ライトへの変遷

新年の初弄りでしょうか? あれっ? ２番弄りかなっ? (笑)

車検時に脱がされた、青姫のデイライトの新調であります。(^_^)v


新旧の製品比較から。

以前に装着していましたのが、多摩電子工業社製の、スリム15Pタイプです。
反射部分が少なくて暗いです、輝きが無いというか。。。
それと、タマが潰れやすかったですねぇ～、何故か1年保障は付いているのですが、ビミョーに、1年を過ぎた辺りから、切れ出しました。(笑)　
オフ会等で、姫を見た事のあるシトは、既にお気づきなのですが、片側2個or、3個のLEDが、潰れてましたのょ。(笑)

今回のは、名の通ったメーカーですから、切れる事は無いと信じておりますが、どーなる事やら? (ちと不安)
でも、点灯時の光量、輝度は、かなり違いますょ。^^
(下の画像を参照あれ)

お値段も格段に違いますので、ソコソコ持ってもらわないとねぇ。(笑)

今回の製品の装着前の姿です。

ティーダの場合は、フロントグリルの羽根の上下間隔が、そんなに、幅広くは無いので、せいぜい30mm程度の厚みの製品が、取付やら、取扱いし易い形だと思いますね。
コレは、高さが25mmだそぅです。

では、まず、バッテリーターミナルの、例のヤツを切ってと。。。クルクルっとして。^^


ついでに写っている奥の赤ラインが、デイライト専用電源の、部分です。一応、ヒュージング保護を咬ましてますょ。

あと、既存の配線が、痛んでいないかを、一度チェックしておきます。

これは、修理済み後の画像ですが、車検時に外された時かと? 思われますが、ギボシが1個、ダメになってました。

また新しく、手持ちの材料で、付け替えた処であります。


何故、2箇所のギボシジョイントかと言うと、1個は、フォグイルミLED用に、直列に咬ませてある分です。

ちなみに、過去の復習しますと、デイライト回路は、←このように組んでいます。(エーモンの廻しモンです・笑)


ですから、デイライトのスイッチが、常時ONでも、スモールが点灯した時には、切れる仕組みになっています。

夕方からは、健全な姫よん^^

これが、そのリレー部分です。


一応、間違いの無いように、再度、電源ライン、アースラインの確認をしています。(Oyajiの記憶喪失防止の為・爆)

さてさて、配線チェックが終わり、いょいょ点灯です。^^



反射鏡が大きい分だけ、光の拡散が相当違いますな。


コレが値段の差か?　(爆)

真正面から見ると、こんな感じ～♪




これで、お目々ぱっちりな姫に、なりましたでしょうか、（＾－＾）