砂漠の月のブログ一覧

（写真は、Carview記事「スバル レガシィB4 試乗レポート」より引用した2009新型レガシィ）

　「Carviewマーケットウォッチ」の記事↑(上)に、2009年08月の月間登録台数ランキング（社団法人日本自動車販売協会連合会調べ）が掲載されてました。

　「輸入車と軽自動車を除く3／5ナンバーの国産乗用車は16万9170台で前年同月比108.1％（日産デュアリス輸入分含む）と、2カ月連続のプラス。メーカーごとの合計では、スバルとスズキ以外は前年を上回り（略）。一方のスバルは前月、月間販売目標3000台を大きく上回る売れ行きだった「レガシィ」が1736台と伸び悩み、スズキは主力モデルの「スイフト」が3143台で前年同月比72.5％と5カ月連続で2ケタのマイナスになったのが響いた。」

　８月ったら、新型発売が５月末でしたから、三か月目のようなもんじゃないですか。やはり日本人がレガシィに求めているものは、今度の新型の狙いと合ってないんじゃないだろうか。顧客を失っていっている気がする。世界戦略は結構だけど、ディーラーの人たちは困ってるんでしょうね(^^;

　インプレッサのフレーム使って、上級の兄弟車でも作らないと。。。

　先日のこと。

　仕事帰りに高速道路を降りて、10kmくらいの国道区間。僕の前を走っていた車（写真）。わずかその程度の距離の間に、タバコの吸い殻を道路に５本くらい投げ捨てました。僕もタバコ吸うんだけど、君、そりゃないよ。

　でも今の時代。もしもポケット灰皿をプレゼントして「やめてください」なんて言ったら、「余計なお世話じゃ！」とか言って殴られたりするのだろうか(^^;

　今日は電車で通勤したのですが、車両を移動する若い女子学生がフト立ち止まったら、後ろから歩いてた爺様が、瞬時に、「何やっとるんや。邪魔や、はよ（＝早く）どかんかい！」と怒鳴りつけました。びっくりです。

　年寄りまで、こんなキレやすくなってるのか。社会が病んでる？

　ハンズフリー買いました。カーポートの屋根が映り込んでてすみません。

　久々のパーツレビューはこれです(^^;　横幅は、タバコの箱と同じくらい。厚みは四分の一くらい。フロントガラスに設置。ほんとはいけないのでしょうか。裏面に太陽電池あり。

　安くて小型になってたので買いました。携帯に着信あったら、ボタンをぽん。あとは運転しながら普通に会話できます。便利です。時代は進化してるなぁ...

　ちなみに、今夏からブリーズクールダブルをレガシィにも設置。

　総走行距離は38327kmになりました。納車後ガソリンを満タンにしてAトリップメーターを押してから、只今４回目の１万キロ燃費を計測中です。

　8318.3kmを走行して、燃費計では現在11.1km/Lとのこと。正確なデータ（といっても満タン法(^^;）はもう取ってないのですが、今回の１万キロの実燃費は大体10.6km/Lくらいでしょうか。近場は10km（往復20km）、大抵は一旦エンジンをかけて走り出すと70km（往復140km）くらい走っているからだろうと思います。

　とはいえ通常は。。。ブレーキを踏む必要のない運転、エンジンブレーキの積極的利用、重力に逆らわない運転をモットーにしております(^^;　それでもレガシーは、いつでもガバッと踏めば楽しいし、グググッとブレーキ踏んでくるりっとタイトコーナーを曲がるのも楽しい。

　高速道路、80km/h区間の右下りカーブ。普段よりも速度を出して走ってました。前方に車が見え、加速状態からガツンと減速して追い越し車線に出ることにしました。

　で、ガツンとブレーキかけると...　ブリッブリッって(^^;　ABSじゃないんですよ。足裏にあの感覚はありませんでした。タイヤ（POTENZA RE050A）がよじれてるんでしょうか（ふた月、空気圧見てなかったし）。ハンドルも振動しながら戻ろうとする。

　右下りカーブの加速状態から強いブレーキしたから、とうぜん強い左方向への前輪荷重。斜めに強い力がかかったのだろうと思います。まぁ、こんなものなのかな。取りあえず、憶えておこっと。