なせば成る、なさねば成らぬ、何事も。

成せばなる？って背骨補強の事ですか？？
それとも赤い羽根募金とか…？


背骨補強をして脚の動き＆セッティングがどう変わった興味津々。。。

背骨なんだけどね！
写ってる2点はAT用しかなくて
MTに付けようとすると共締めするミッションメンバーの位置が．．．

っで、赤い羽根は難なく付きました。

そして、脚ですが
柔らかく感じる～

このパワーブレースシリーズ非情に興味があります。

私のB4 2.0Rはフロアリヤサイドだけつけたらリヤのグリップが上がりすぎリヤだけロールが過大になりました。
フロントをつけようとするも記事のとおりＭＴには装着不可能。
やはりフロントやセンター部分の補強もロールが増えて足が柔らかく感じますか？
教えていたければ幸いです。リヤサイドを一度外してしまいセンター部をつけるとどうなるか興味があります。

どうもで～す！

補強系はチマチマ入れてる前提で、
素直にフルコースで付けたので
個々の感想は判りませんが

ロールに関しては大きくなったかどうかというよりも柔らかく感じます。すんなりロールする感じです。でも、これってヘタッたボディーが元に戻った感じで、いいショックがいい仕事している感じ。成長したと感じたのは縦方向の剛性です。

フルブレーキ、フル加速で暴れないというか、しっとりしている感じが際立つ。

この感覚はショックのフリクションが元々少ないく減衰がマイルドという特性が素直に出ているからだと思いますけどネ。

個人的にはレートUPしたい気持ちが加速中！　

因みに、オイラはサイドシルにウレタンも考えましたが、やると後が心配なんで、バランス崩さず無いように、これを最初からフルコースでお願いした次第です。結局、MT設定無いのは取り付け中に発覚し、災い転じてグランドエフェクターもすんなり取り付けられて、更なる剛性UP案もチラホラ。