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Accelerateの愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2012年1月18日

ユアブランド ステアリング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
これが送られてきた状態のユアブランドのステアリングです。
社外ステアリングみたいでカッコいいです。
このステアリングの中身のウレタンステアリングは、うお座の男さんから売っていただいたステアリングです。うお座の男さんありがとうございました。
2
パーツレビューの方にも書いていますが
ベース色 ナイトブラック
左右ブラックパンチング
レッドステッチ・ユーロ縫い
水平カット(上部のみ)
コブ付け(特注コブ激盛り)
太グリップ化
51450円で製作して頂きました。
ステアリングは10日くらいで作ってもらえました。
3
かっこいいです。
職人さんが縫っているのでシワがなくきれいです。
太さ、感触は純正本革巻ステアリングより太く、柔らかくクッション性があります。
赤いメーター、カーボンパネルの赤いオートエクゼロゴ、リベラールのサイドブレーキブーツのレッドステッチとも合っています。
4
水平カットの切り替え部
普通のレザーとパンチングレザーの切り替えラインが、通常ステアリングに対して垂直ですが、地面に対して水平になってスポーティーです。
MOMOステのジェットのように上部だけ水平カットで下部は垂直カットにしました。
5
中身は純正ウレタンステアリングなので当たり前ですが、エアバック、ステアリングスイッチ、パドルシフトをそのまま使えます。
6
外からも赤いステッチが見えます。
7
ちょっと暗くなってから
8
シートカバーと一緒に
両方ユアブランド製です。

追記
しばらく走ってみたのですが、ステアリングが変わるだけで乗り心地が違います。
太くなったことでコーナーでハンドルが回しやすくなるだけじゃなく、直進してる時の安定感も、路面の凹凸などで向きが変わるのをステアリングで押さえているので、それも良くなっています。

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この記事へのコメント

2012年2月25日 2:10
こんばんは!

数ヶ月前に使っていた自分のステアリングが全く別物に生まれ変わっているw
なんだか嬉しいです。

しかもかっこいい!!

自分はディーラーで本革ステアリング購入したのですが、差額をお支払いして交換すれば効率的でしたね。。
コメントへの返答
2012年2月25日 13:22
こんにちは

本当にありがとうございました。
純正革巻きに交換された方は、ウレタンの方は処分されてしまうみたいで、オークションにも出されていなかったので助かりました。

交換できれば効率的なんですがこの革巻きはステアリング発送~製作~完成品到着まで2週間弱かかったのでその間車が乗れなくなってしまうので、1本スペアは致し方ないです。
せっかくの本革巻きステアリングが余ってしまいましたw

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