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Accelerateの愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2012年3月11日

フォグハロゲンバルブ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フォグバルブを白いものに変えました。
本当は雨が降っている時しか点けないので視認性重視で、色は純正くらいか黄色よりで明るいものにしようとしてたんですが、最初に買ったものが不良品で、その店舗に同じ商品の在庫がなく、他の見比べてるうちに見た目が好みの白い方を買ってしまいました。

暗くなってしまって家の駐車場では暗いのでそのままSABの駐車場の街灯の下で取り付けました。
2
最初にこのIPFのスーパーJビームワイルドホワイトを買ったのですが片側不良品だったので付けたのはこれではありません。
もう片方はたぶん正常だったのでレビューをすると、色はアクセラ純正のハロゲンバルブより若干白っぽいですが電球っぽい薄オレンジはあります。明るさは純正より若干明るいです。
安いんで純正が切れたときに純正と交換するにはいいかもしれませんが車の見た目も視認性もあまり変わらないと思います。
3
+1000円追金して交換したPIAAのサザンスターホワイトです。元値は忘れましたが割引率はこっちの方が高かったです。
点灯写真はこれの物です。
綺麗な白です。
ヘッドライトの純正HIDの点灯数秒後と同じくらいの白さです。
明るさは直接の見た時の明るさは明るくなってますが、運転席から見た道路の視認性はあまり変わってないように感じます。
HIDの色とほとんど同じなので違いが分かりにくいのかもしれません。
ポジション+フォグだと結構明るく感じます。
今までの使い時であった豪雨時に照らしてみてどう変わったか追記すると思います。
4
写真はIPFの方のバルブですが見た目はPIAAのもこんな感じです。PIAAの方は頭の白い部分も青です。
取り付けはタイヤハウスの前3つとバンパー下の3つのネジを取り外してタイヤハウス側の隙間から手を入れて交換するとしゃがんだ状態で交換できるので楽だと思います。
運転席側はウォッシャータンクが邪魔で見づらいので、何もなく見通しのいい助手席側からやるとわかりやすいと思います。

以前、バルブの下のあたりにあるネジを緩めて光軸も上げました。
一番上に向けても純正と今回買ったハロゲンなら正面にしゃがんで見ても眩しくありませんでした。
光軸を上げたことによる運転席からの見え方は少し手前に光が届くようになる程度です。座席を一番下にしてる人は光量の多い物でないと依然点いてるかどうかもわからないかもしれません。
5
見た目はかなり好みになりました。
ポジション、ヘッド、フォグが白色に統一されました。
豪雨時に使って見て視認性が変わらなかったら、今度買い替える時はLEDにして完全にファッションランプでもいいかな。
フォグの使い時が多ければHIDの方がいいんですが、価格が高く、安いものはノイズが出たり早く切れたりとリスクもあるみたいなのでフォグはハロゲンかLEDで十分かな。
6
追記
雨天時点けてもあまり変わりませんでした。
狭い道では左右の壁がヘッドライトで照らされない部分まで照らされますが、前方の視認性はほとんど変わりません。
悪くはないですが特にこだわりなければLEDの方がおすすめです。

それと後日確認してみたら色が若干緑がかってました。
最初と色が変わってるような?こんな色だったかな?

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この記事へのコメント

2012年3月11日 22:06
カッコよくなりましたね~♪

雨の日が、クリアできるといいですね!
コメントへの返答
2012年3月11日 23:25
センターラインが見えると見えないでは安心感が違うので少しでも良くなってればいいのですが、見た目かっこよくなったので視認性なくても満足してしまっています(笑)

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