ひろしとピョン吉のブログ一覧

サーモスタットが届きました。。。ひろしくんです。




ローテンプ・サーモスタットです。



SARD製です。



ハイプレッシャーの
ラジエターキャップです。


CUSCO製です。


続きます。。。

番外編パート2です。。。ひろしくんです。


燃調コントローラーのために、ひと肌ぬぎました。

A/F計です。


PLX DEVICES DM-6 AFR GEN4 52φ メーター 空燃比計です！

さっそく、
箱から出して、確認しました。



マルチメーターです。


ワイドバンド対応のO2センサーです。
かなり、良いらしいとの評判です。
あと、
モジュール(コントローラー)が、かなりすごい高性能らしいです。



O2センサーを付けるためには、

エキマニに穴を開けて、こちらのナットを溶接して接続するか、(別売りでした。)

または、

既存のO2センサーを外し、こちらのワイドバンドO2センサーを付けて、モジュールからのナローバンドの信号をECUのO2センサーのところに入力する？(すみません、詳しくはわからないです)

ということで、
エキマニにナット溶接の方法で行こーかなと思っています。

続きます。。。

車検の準備のために、ネットサーフィンしている最中に、よそ見して。。。ひろしくんです。


パワーエンタープライズさんのページを検索して見ていると、悪魔？(天使？)のささやきが聞こえ、ポチッと！(おいおい？)



カムコンEXです！

燃調コントローラーと、VTECのカム切り替え回転数を変える機能がある製品です。

取り付けは、車検が通ってからにしよーと思っています。


なお、参考までに。
燃調コントローラーは、他に、いろいろあるので、各社の機能をよく見てから決めた方がいいかもしれません。

続きです。。。ひろしくんです。


以下は、
車検の時に一緒にやってもらおーと思っているメニューです。

いったん、ディーラーさんに見積もりをお願いして来ました。

で、どうせなら、純正のままより、欲張ってみよーかと。

時間をかけて、ネットサーフィンして、情報を集めました。

そして、ポチッとして、今のところ、集まってきた物を写真に撮ってみました。（≧∇≦）


タイミングベルト交換


パワーエンタープライズ製

バランサーベルト交換


トラスト製

ウォーターポンプ交換


GMB製

サーモスタット交換
(ただ今、準備中)

テンショナー交換


GMB製


GMB製

パワステベルト、エアコンベルト交換
・ホンダ純正

ATオイル交換
・ホンダ純正

ブレーキオイル交換
・ホンダ純正DOT4

O2センサー交換


DENSO製

続きます。。。

梅雨の時期ですね。。。ひろしくんです。


ピョン吉くん(プレリュード)が、
今年の9月後半に車検なんです。

ところが、ひろしくんとしては、
8月後半からはピョン吉くんを使わなくてはならない諸事情があり(と、予定していて)、困りました。

車検としては、総走行距離が22万キロを超えていて、タイミングベルトの交換など、いろいろ手を加えてみよーと思っています。整備の期間として、一週間くらいはかかりそうです。

なので、
ちょっぴりもったいないかもしれませんが、
日程を前にずらして車検してしまおーかと思ってきました。

という事で、ただ今、車検の対応の準備をはじめました。

続く。。。