ひろ・ピョンのブログ一覧

プレリュード5thの4WSコントロールユニットは、トランクの運転席側に隠れています。 まずは、バッテリーのマイナスを外して、ブレーキを踏んで電気を逃がします。 4WSコントロールユニットを交換し、 バッテリーを接続して、 キーを回し、エンジンをかけたら、 おー、4WSの警告灯が消えました ...
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ダイソ○製のコードレス掃除機を買いました。家庭でも使えるし、なによりコードレス！愛車の室内の掃除に使えるんじゃないかって、電気屋さんで見つけて思っていたら、「これください」って言っちゃった。 今年は衝動買いの一年でした。 来年は大丈夫かしら？？？ これってネタかなぁ〜（≧∇≦）
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mixiで掲示板にプレリュード5th、BB8、SIR、4WS、しかも、シルバー、車検切れ、希望は、格安で5万という方がいらっしゃいました。 禁煙、65000キロくらい。 ATですが、状態は良好だそうです。 とりあえず、私は代理で投稿していますが、mixiを見れるかたは、プレリュードのコミュニティ ...
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今日、最後になったブレーキローターの発注手続きを済ませました。 一週間から10日くらいはかかるらしいです。 となると、交換作業は、やはり来年かしら>_< まぁ〜、楽しみは、、、取って置きます。 (*^^*)
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風邪を引いて、さんざんでしたが、 良い事がありました。 待っていたATユニットとABSユニットが届きました。 ドナーになったクルマには感謝です。
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ふと、考えました。 4WSエラーについてですが、 実車の4WSユニットがエラーの原因だったとして、 もし、この中古の4WSユニットが正常だったとして、 交換して、リセットしたら、、、 運が良かったら、直るはず？ まぁ〜成功確率が低いかもしれないけど、 明日、ディーラーさんに行って ...
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ブレーキホースを、 ホンダツインカムさまに、 お願いしてきました。（ツインカム製） あと、パッドも。（こちらはエンドレス製ですが） 残りのディスクローターですが、 実は、まだ、悩んでたりしてます。 と、いうことで、中間報告でした。 （来年になるな、こりゃあ〜）
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写真が横向きですが、 コンピューターユニットと、 4WSユニットが、 手に入りました。 中古とはいえ、ドナーになったクルマには感謝します。 こちらをO/Hして、実車のユニットと交換するという作戦です。
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毎度、予告編ですが、、、 エンジンO/H、その他、を考えています。 具体的な作戦は、煮詰めていますので、 おいおい、発表するという事で。 で、予告編ですから、 まだ、入手したての とある物の 写真を大公開します。 一体、 いつやるんだ？
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大師匠のブログを拝見して、感銘しまして、衝動的に大作戦に移行します。 メインコンピューターユニット ATコンピューターユニット 4WSユニット ABSユニット の基板のオーバーホールを目標とします。 これから、予算委員会に提出します。
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