ひろ・ピョンのブログ一覧

今回の体験を考えてみます。。。ひろしくんです。


今回、ログを取っていました。


空気の量を電圧の値で表示されます。(0V〜5Vの間で表示され、空気が多いほど電圧値が高い)
写真は、今回のログで最大だった(+5%の3500回転、2.98V)



これらを表にしてみました。

厳密には、-5%〜0%〜+5%の1%刻みで計らないと、また、同一道路、同じように走らないと比較できないかもしれません。気温も関係すると思います。あと、空燃比計の値もログを取ってみたい。

傾向として、
燃料を増やすと、チカラ強くなる。
燃料を減らすと、回転が早くなる。
ように思われます。

続く。。。

重い腰(ケツ？)を上げて。。。ひろしくんです。


燃調をいじりはじめました。

まずは、以前、+4%、ノーマル、-4%と3種類を試してみましたが、効果がわからなかったという苦い経験から、

今回は、
・ノーマル
・+5%
・-5%
と変化させて、AT2速ベタ踏みで体験してみます。
(注意)あくまでも体験です。

結果は、、、
+5%では、加速が鈍い感じがしたが、安定したチカラ強い走り。
続いて、-5%では、加速は速い、しかし、低回転ではカラコロ音(MT車のエンストぎりぎりの音のような)が微妙に聞こえる。
なお、VTECのハイカム域は未体験となります。

続く。。。