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ひろ・ピョンのブログ一覧

2018年08月31日 イイね!

ちょいと、お山まで行って来ました。

今日も暑くなりましたね。。。ひろしくんです。



今回の目標は、2つ!

・タイヤ(コンチネンタル)のフィーリングを掴む

・カムコンEX(燃調コントローラ)のセッテイングする

というわけで、筑波山に行って来ました。


到着時のワンショット!
ちなみに洗ってないので汚れています。


まず、タイヤのフィーリングを見てみることに。
(注意!あくまで、ひろしくんの運転技術での評価と感想です。)

流石にワインディングだと、普段とは違う感じに。
縦方向は、かなりしっかりと踏ん張ります。これは良い感じでした。ブレーキ時にも、しっかり感があり安心です。
横方向は、柔らかい感じがあります。ステアリングをこじるような操作をしてしまうと鳴きがあります。しかしズルっとはしませんでした。

これ以上の速度で走るのは怖いので、省略します。


続いて、カムコンEXの操作をして、走行してみます。

説明書には、
-20%から+20%までの燃調コントロールが出来るということですが、
今回は、エンジンを壊すのが怖いので、

・設定無し
・+4%の設定
・-4%の設定

という3パターンを体感してみることに。
(1000回転から500回転刻みで設定が可能です。)


・設定無し

いつものように走ってしまい、これといって可もなく不可もなく、これを今回は基準とします。

・+4%の設定

さて、燃料をちょいと濃いめの設定です。
若干、登りでチカラ強い感じがする、という感じでしょうか。おそらく設定しているというのが知らなければわからないレベルだと思われます。


・-4%の設定

こちらは、燃料をちょいと少なめにした設定です。
アクセルのレスポンスが早い、エンジンがよく回るようなイメージを持ちました。しかしこちらも、設定していることを知らないとわからないかもしれません。


注意!
ちなみに、この場所の最高速度は30キロです。


ここからは、別の内容ですが。。。


油圧下がる!下がる!


水温、油温、上がる!上がる!


というわけで、参考になるかわからないブログになりました。


以下、備忘録。

ひろしくんのプレリュードの仕様はATです。
ATの2速で、VTECに入らない速度領域での評価・感想です。

追加。
3往復して距離50kmくらいありました。
Posted at 2018/08/31 21:22:23 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年08月31日 イイね!

ECUのリセット方法とキーレスリモコンの備忘録

カミナリ怖いです。。。ひろしくんです。


ECUのリセット方法です。


ちなみに、このヒューズを抜いている間は、キーレスリモコンでロックかかりませんでした。備忘録です。
Posted at 2018/08/31 18:13:40 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年08月27日 イイね!

鋏を新調しました。

工具のこだわり、です。。。ひろしくんです。


数年前に、とある御師匠さまから教えて頂きました『鋏』です。

それ以前は、ニッパーを使って、配線ケーブルの加工、切断などを何も考えずにやってました。(気にしなかった?)

園芸用の鋏とは、無縁でした。(正直言って、使ったことがなかった。ホームセンターでも園芸用の売場に行かないと見つからなかったし。)

しかし、使ってみたら、見事にハマりました。

『これは、素晴らしい。(≧∇≦)』


左が最初に手にした鋏。
右が今回新調した鋏。



まだまだ使えるんですが、刃こぼれが。。。(>_<)
無茶をし過ぎたようです。。。


未使用ですから、すごい綺麗。


パッケージ。


パッケージ、裏。

新調した方が、軽くて、シャキッとしています。

ひろしくんの工具の一員になってね。よろしく!(≧∇≦)
Posted at 2018/08/27 16:47:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月24日 イイね!

4WSのご紹介

せっかくなので、4WSのご紹介します。。。ひろしくんです。



直進状態。


ステアリングを左に切ると、4WSが効いて、後輪が逆に切れます。最小回転半径が4.7mです。


こちらは右に切った状態。

ちなみに、電子制御4WSは、ステアリングの角度、速度によって同位相、逆位相、キレ角が変化します。
Posted at 2018/08/24 14:18:15 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年08月23日 イイね!

タイヤ交換しました。225240km

風邪が良くなって来たので、タイヤ交換しました。。。ひろしくんです。


Continental UltraContact UC6 215/45R17


ホイールを洗ってから行けば良かったと思う。(>_<)


さて、
交換して、ちょいと走って来たので、
初期インプレ(前はポテンザRE002との比較)

とはいえ、
まだ交換して、慣らし中なため、『急』なことはしていません。

パーツリストの方にも書きましたが、

・ロードノイズが静か(あえて言うなら『ソー』という音、ちなみにポテンザ5分山だと『ザー』とか『ゴー』)

・柔らかな印象、ゴツゴツ感が無いわけではない

・悪路でもしなやかにいなす

・高級なイメージ(あえて言うならブリヂストン製レグノのような感じ)


と言うイメージでした。

また、後日、インプレしたいと思います。



ここからは、ちょいと、グチ?というか残念なこと。


黄色ポイントとバルブの位置がずれている。

バランスを取るんだから、良いじゃんと言われそうですが、やはり気になります。お金を払っている以上やはりキチンとしてもらいたいと思います。
今日の作業してもらったお店にはもう行かないかもしれません。店長が変わってから、ロクなことがない。。。

追加。
空気圧を2.7に、と言っておいたのに、2.8から3.0くらいまで4本ともバラバラになってやがる。もう信用出来ねー。Σ(-᷅_-᷄๑)
Posted at 2018/08/23 20:42:23 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「おそらく、プレリュード乗りには付けていないのでは?と思われるマリアンデール(Silk Blaze)マフラーを入手した。(ある意味ワンオフ、ワンオーナー)」
何シテル?   09/14 16:05
ひろしとピョン吉です。 よろしくお願いします。 ツイッターアカウントは、@hiroshi_pyon です。 車歴は、 3rdプレリュードを約6年乗ってからの...
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