ひろ・ピョンのブログ一覧

やらかしてしまいました。

ボンネットスポイラーの塗装をはじめまして、あると思い込んでいた塗料が無かった。ガックリ。笑

作業は進めていたところで、中断です。

以下、履歴。

研磨したボンネットスポイラーを台所用洗剤で洗った後。

(なんか、良い感じのスケボーみたい。)

・ここでシリコンオフで脱脂します。
・キッチンペーパーを使用しました。

ミッチャクロンを塗装。


プラサフを塗装、足付けのためサッと吹きます。


プラサフ本塗装。


ちなみに、サフ塗装の後、放置してしまうと上塗りしても剥がれます。(過去の経験から。)

なので、なんらかの上塗りしたいのですが、

ここでボディー色のホワイトの塗料が無いので、

何故か持っていた(ブリリアントホワイトパール色)ホワイトのスプレーで、足付けのためサッと吹きました。


そして、ざっくりホワイトを塗装。


少しキズなどを微修正して、
本番！と行きたいところで、ボディー色の塗料が無いんだな。。。笑

これから、発注しなくては。

続く。

ボンスポの研磨をしてみました。

まず、目標としてはボディ色のパールホワイトにしたいので、カーボン柄の部分を剥がしたかったからですが、ステッカー剥がし剤を使ってダメだったので研磨となりました。

まず、ボンネットに付けるためのネジ穴の位置を魚拓ならぬボンスポ拓をします。




さて、研磨しましたが、

裏側。






表側。




カーボン柄を取るために、下地まで研磨しちゃいました。

ちなみにこのボンスポ、塗装の層が、
下地→サフ→黒？→サフ→赤？→緑？→黒？
になってて、歴代？っていうか、その辿ってきた歴史を感じて、ジーンと来るものがありました。

続く。

小さなキズが出来ていて、サビっぽくなっていました。

タッチペンして、様子見です。
(ホワイトのサビ止めのタッチペンです。)

この記事は、リアにワイトレ入れてみたい！について書いています。

※ 写真は撮影した角度が微妙に違うので参考になります。

リアのタイヤ位置を10mmワイド化してみたかったのを2年越しの作戦を実行です。

まずは、実行前。


実行後。



実行前。


実行後。


参考までに
ホイール、タイヤは、
フロント、リア、同じサイズで、
17インチ、7J、オフセット+50、
215/45R17になります。

今回、リアのオフセットが見た目+40になったような感じでしょうか。

続く。。。(えっ？)

今回のエンジンがかからない事件は、かなり手間暇がかかりましたが、やっとエンジンがかかるようになりました。
ホッとしました。
(メインリレーの交換で動作安定しています。)

また、一緒に走れるね、プレリュード！

ふと見ると、総走行距離は
244606kmになりました。




さて、ついでにというか、メインリレーを交換する際に思い立ち、ケーブルの整理をやりました。


例えば、こんな感じにケーブルを繋いであったものを、






スプライスという、圧着してケーブルを繋ぎます。





さらに、そこをハンダ付けして、





ビニールテープを巻いてタイラップして、コルゲートチューブを巻き、さらにビニールテープを巻く、というなんともマニアックな作業をしていました。






さらにさらに、ETCの設置場所を変更して、(以前はこのように付けていましたが)





コインポケット(？)の中にインストールしました。







この結果、出たゴミはこちらのように(空きカップは大きさの参考です)





整理して取り外したケーブルはこちら(マジックペンは大きさの参考までに)