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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2012年1月10日

【プラズマクラスター】 [1] どこに設置する?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前車カローラスパシオからの唯一の移設品。
なんか効果があると信じてます。

でも、シフトパネルのドリンクホルダーにおいても、フロント固定のセンターコンソールにおいても、なんだか肌寒い風が運転席にかかる。

んで、いろいろ試行錯誤した結果、助手席後ろに横向きで固定がベスト!と判断。
2
こんなもので固定してやろうと。
マジックテープを侮るなかれ。
3
両面テープならば脱脂。
きちんとやります。
結構本気であります。
4
100円ショップのマジックテープは信頼してますが、裏についている両面テープは全く信頼してません。
日東の両面テープを上から添付。
5
プラズマクラスターイオン側の施工完了。
6
裏。
各種留め具にはきちんと配慮し、通常使用には支障がないよう処置。
7
んで、装着シミュレーション。
このコストコ製の木のいすを助手席背面と見立ててます。

助手席裏の下部に両面テープのメス側を縫いつけての固定を想定。
8
おー、どうよ?(笑)

いいんでないの?
縫いつけさえきちんといければ実戦配備可能と判断。

次は実車取り付けだぁ!

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この記事へのコメント

2012年1月10日 16:44
これぞDIYって感じですね!

ただ買ってきたものを装着するのではなく、
試行錯誤しながらやっていくって面白いですよね^^

うちはPanaのナノイー発生機をセンタートレイ下とサードシートの
ドリンクホルダーにぶっ刺してるだけです><
コメントへの返答
2012年1月10日 21:38
アイドリングストップしている間の音が結構うるさく感じてしまい、セカンドシートに放り投げたら無音に感じたので、移設してみようかなと。

ただし、2列目シートは子供の通り道なので、破壊されないように位置を考えました。
っていうか、まだつけてませんけど。

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