思いつきのクリアウインカー作製（１００系マークⅡ編）

※参考にされる方は自己責任でお願いします！
又、後期マークⅡ、クレスタ等は違うかも知れません。
あくまでも１００系前期マークⅡの場合です。

余ってたウインカーレンズ（元々付いてた訳ですが・・）を使ってクリアウインカー作製に着手しました。
今回は力技ではなく、正攻法？で。


画像は外したグランデ系ノーマルウインカーです、オレンジのキャップが見えますね。

１００系は９０系と違って、オレンジ部が爪２箇所で引っかかってる状態で固定されてる様です。

取り合えずオレンジのカバーを、ソケットの穴から棒？で突付くとあっさり外れますよ。

半田ごてを使いオレンジキャップを取り出す位の大きさを溶かして切り取ります。
全部を溶かす(切り取る）のではなくて、一部は残しておいた方が良いです。

半田ごて本来の使用方法では有りません、又、プラが溶ける臭いや少々の煙が出ますので、換気はもちろんマスクとかした方が良いのかも知れません。

間違っても私みたいに寒いからと言って閉め切った部屋でヤッテはいけません。。

こんな感じで切り取りまして無事取り出せました。

（もう少し大きめに切った方が楽に取り出せます。）

左右分同じ作業をしたら、今度はグルーガン(ホットボンド）で塞ぎます。シリコンとか、防水コーキング剤でも代用可能かと思います。

見えない所なので、多少汚くてもキッチリ盛ってやりましょう。

大きさの対比ですが、イマイチ良くわかりませんよね。感覚です。

一応完成とします（笑）

今回使った道具です。