marco3のブログ一覧

秋のバイクに良い季節だというのに雨が多いですね((ﾐ￣ｴ￣ﾐ))
外出前に時間が空いたので・・・

妄想で走ってみる：筑波1ヘアの進入
複数の項目を同じタイミングで準備するのが難しい(￣ω￣;)

○ブレーキはS字出口から柔らかく当てて、速度が落ちすぎないように制御。
○お尻を左に1/3程度ずらす。
○上半身は逆にやや右側に傾ける。
○背筋はまっすぐ。バイクとX字ができるようなイメージ。
○頭を水平に保つ（意外と難しい）
◎一度出口のクリップ周辺を見てから、走行ラインを大まかに視界に入れる・・・(-_－）
○入り口の真ん中にある路面の縦の継ぎ目あたりで（3→2速）
　→左ゼブラを狙う（無理につかなくてもいいけど）感じ。

注意点：
▲進入ではバイクが外向き。所謂アンダー状態。
▲外側を見ると飛び出す（見ちゃ駄目）
▲左ゼブラの先でバンクに当たると自然に曲がる（バイクが寝る）。
・・・この後ニュートラルに移行、サスが入って膝がシューっとするところが楽しい(^^)

▲最初からレコードラインを走ると、失速または過速でリズムに乗れない。
○インベタで練習してから、進入速度を上げていくと良い練習になる。

▲追い越してくる車に注意（事前に後ろをちら見）
○インに入られたらブレーキを触ったままアウト寄りのラインに乗る（普段から練習しておくと良い）

つづく？

久しぶりにジムで体重計に乗りました。
夢の体脂肪率ひと桁　9.4%、、、、幻覚か(」ﾟﾛﾟ)｣

残念ながら、減量した自覚はないんです(^^;)
▲腹筋・・・割れてません
▲下腹・・・あいかわらずちょいプヨ

機械の故障かもしんないんで
月末にもう一度確認してみます（￣△￣；）

F4やブルターレのリアブレーキですが

▲マスターがエンジン横についてる
▲リザーバがエンジン裏についてる(ﾉﾟωﾟ)ﾉ
×熱でブレーキの効きが劣化しやすい
×メンテしにくい（リザーバ見えないし）

昔は苦労してbremboマスターを通常の位置につけてる方がいました。
自分はRブレーキ使わないんで放置。
2年でフルードがデロデロになってました（ ▼o▼ )

先日対策パーツを発見！
http://bellissimoto.com/DiscacciatiRearsets.html
これなら問題解決しそう♪

あ！
▲リザーバの横にエキパイが(￣□￣;)
▲ヒールガードが付いてない(ﾟ◇ﾟ)

レーシングパーツはこれなんだから、、、後は自分で何とかしろってこと？
なかなか上手くいかないもんだorz

投稿のまとめ（のような）：(?o?)
ブログ⇒TW
ブログ⇒何シテル
何シテル⇒TW
愛車：フォト⇒TW
TW⇒愛車ログ：　リンク画像が表示されない（￣□￣；）！！
　・・・なんで、ブログとか何シテルではないの(?o?)

一般的にTWをメインのツールに使っている人が多いわけで、、、不便orz

あ、ストリームに友達の愛車ログが表示されるんだ～
　・・・ブログと愛車ログの使い分けが微妙(￣◇￣)
愛車ログをメインに更新した方が良いのかモ？
しばらく色々チャレンジします

1年ぶりに乗りましたが、こんなにスパルタンだったんですね、完璧に忘れてます。

▲とにかくシートが硬くて痛い：ほんとに乗ってたのか自分w(ﾟoﾟ)w
▲1年で筋力低下、ポジションを合わせないと乗れません(ﾉ￣□￣)ﾉ
▲筑波に合わせたギアがショート：慣れるしかない(ﾉﾟωﾟ)ﾉ
▲Bodisレース管がうるさ過ぎ：重いけどノーマルに戻す？
▲タイヤが古い（しかもBT002type4)：メッツラーM5あたりが良さそう(^^)

当分、リハビリです(ﾉ▼ο▼)ﾉ