ターボタイマーハーネス自作　ピン位置

ブログで書いた別件のトラブル
https://minkara.carview.co.jp/userid/1312251/blog/45432980/　
（関連URLにも貼り付け済み）　

これによりトラブルシュートの一つで一旦外したついでに載せておきます

ターボタイマーハーネスなんて買っても高いもんじゃありませんが、店頭に在庫として置いてないのが当たり前な車種ですから
ターボタイマー付ける予定があるならピンアサインわかれば簡単ですので参考にしてください　

これはターボタイマー側のカプラー
わかるように記載
ターボタイマーメーカーにより配置は違いますが使う配線は同じ

バッテリー電源
アース
IGN
ACC

反対から
みずらいですね

そして本題のキーシリンダーのハーネス位置がこれ
カプラーこの方向からみた位置　

エレクトロタップは大嫌い（接点不良起こしやすい）
これ前オーナーが安っぽく加工して付けていた跡なのです

一回エレクトロタップ使われた部分を外すと配線が千切れやすくなるので嫌々ながらも敢えてそのままにしています

それがこれ　
この位置に配線を割り込ませターボタイマーのハーネスにはギボシ等で先の画像のようにすればOK　

ターボタイマーから出ているアースはボディアースに落とせばOK
正規なやり方ならサイドブレーキに繋ぎますが、使い勝手わるいですからね
昔からボディアースに落とせばOKというもの

間違えると厄介なので記載していませんがハイゼットのハーネス
IGN1とIGN2があります
この画像の位置はIGN2となります


これはH17年前期のEFエンジン車のキーシリンダーハーネス位置
KFエンジン車は触ってないのでわかりません