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Ｖベルトを新品に換え、ハイスピードプーリーを組みました(^^)v
組んではみたもののスピードがあまり乗らないｗｗｗ

何故！？！？！？

じつは買ったＶベルト・・・
専用のモノなんですが微妙に長さが長い・・・(－－〆)

長いと最高速は上がりますが低速域でのモタツキ感が少しでますｗｗ

まぁ問題ない長さではあるんですが太さも若干(^^ゞ
太いと言っても新品の太さなのですがヤマハの場合少し減ってきてからの方がスピードのノリが良いみたいっす（ホンダは減るとスピードがノリません）

ウエイトローラーを何種類か試してとりあえず加速＆最高速のバランスが一番良いセッティングに落ち着きました（現状の手持ち部品で・・）
今出来る一番最良のセッティングにしたのでしばらくは様子見かなっ！！

これでダメならボアＵＰしかないかなっ！？(^^ゞ

○　１４１．２ｋｍ　走行

○　５．３３Ｌ　　　給油

○　２６．４ｋｍ／Ｌ

前回より若干ＵＰ↑↑↑↑
信号待ちでＥ／Ｇストップした効果が少し出たかなっ！？

Ｖベルトとか買ったので早いトコ交換しないと・・・(^^ゞ

ちょっと前なんですが・・・

原チャのシートを張り替えました！！！
以前は結構大きく「切り目」は入ってたのでｗｗｗ

全部取っ払って張り替えるのも考えたんですが素人なんで切れてる部分を少し補修してその上から新しいシート生地を被せました。
画像で見ると分かると思いますが乗っちゃえば分からないのでＯＫ！！(^^ゞ

まぁ素人作業にしては結構巧く張り替えできたかなっ♪

○　１４３．３ｋｍ　走行

○　５．６５Ｌ　　　給油

○　２５．３ｋｍ／Ｌ

コンスタントにこの位の燃費っぽい感じかなっ！？
そろそろＶベルト＆ウエイトローラーがヤバそうなので交換しなきゃ(^^ゞ

私の手元に来て２回目の給油をしました。

前回のメーターが・・・



２３４７．８ｋｍ

今回のメーターが・・・



２４９３．１ｋｍ

引き算すると１４５．３ｋｍ
給油量が５．６４Ｌなので・・・

２５．７ｋｍ／Ｌ！！！

２０ｋｍ／Ｌ弱走れば良いかなっ！？
と思ってたんでこれは嬉しい誤算です♪

全開走行を減らせばもっと良くはなるんでしょうが常に「二人乗り」状態なんでこの数字には満足っ(^^)v
後は駆動系に手ぇ入れてロスを少なくすれば・・・（ここでは乗ってる人の体重落とせばイイじゃん！！ってツッコミはなしで（爆））