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久しぶりにお友達のクルマをいじりました。

作業自体はそんなに難しいモノではなかったので小一時間でチャチャっと♪
クルマが違うといろいろと勉強になりますね…

こんなパーツもあるのか？
って感じで自分のクルマにも流用可能なのか？どうかとかを考えるだけでも楽しいっすね♪

電気モノが増えてきたので少しは出来るようになったかな？
昔はよくショートさせてたので（笑）

通勤号の給油をしました。

金曜日の帰りに入れようと思ったんですがネジを買いに行ったりして寄り道してたんでいつものスタンドは通らず…

まぁ目盛も２つ残ってるから週明けでも大丈夫だろうと。
月曜日は雨で乗らずに今朝、乗ったら目盛が１つに…

会社帰りに寄るから大丈夫と出発するもしばらくすると１つの目盛が点滅し始めました。

あわわ…((((；ﾟДﾟ)))))))
金曜の帰りの目盛２つはなんだったんだ？？？
もしかして走ってたから多少多目に表示してたんか？

とりあえず会社帰りに入れるまでは持つだろうと呑気に考えてました。

会社帰りにスタンド向かってる途中…
信号待ちでアイドリングストップしてからの再始動時にどうもエンジンのかかりが悪い(＞人＜;)
燃料の供給がままならないような感じが…

こりゃヤバいなとアイドリングストップをキャンセルして一路スタンドへ！！
何とかスタンドまでたどり着けたので一安心♪

給油すると８．０９Ｌ
ＰＣＸのタンクは８Ｌ

多少の誤差はあるので何とも言えませんがほぼ空だったようです…(･_･;
燃費もいつもと変わらずの４０ｋｍ／Ｌちょいなんでギリギリでも３００ｋｍ走ったら給油するようにしないとですね。

にしてもいろいろと調べていると５０ｋｍ／Ｌ以上走ってる方も多いようで…
なかには６０ｋｍ／Ｌ走る方もいらっしゃる。

私のと比べると２０ｋｍ／Ｌも差があるなんて…
どう走ればそんなに走るんでしょうか？

私の右手は我慢弱いので無理です（笑）
まぁあの走りで４０ｋｍ／Ｌ以上走ってくれてるので文句はないんですがね…

その内、チャンスがあればチャレンジしてみようかな？
気持ちが保てばですが…（笑）

梅雨入りしてしまいましたね…

当分は大人しく…




ってのは無理なので（笑）
雨が降る前にやるもんやっとかないと！


手に入れたモリワキＺＥＲＯを取付け！！
詳しくは簡単な整備手帳をＵＰしたので…(^^;;

んでここで問題発生！
取付け予定だったマフラースライダーのネジが長過ぎて取付け出来ないorz

カラー入れるか？
それだとかなり外にはみ出てしまう（悩）

悩んでても仕方ないのでとりあえず付属のネジで固定して完成！！
雨も降り出してきたのでコレで暫く様子見だなと…

特にやる事ないのでゴロゴロしようかと思ったら雨が止んでる！
こりゃチャンス♪とばかりに試運転兼ねてナップスまで…

ナップスでスライダー取付け用のボルトとサイレンサーブラケット取付け用のボルトを購入🔩🔩🔩

スライダー用のボルトは普通のボルトで良かったんだけどＭ１０の細目ってなかなか無いのでステンレスのキャップボルトを…
まさかのスライダーより高いのは内緒（笑）

帰り途中に雨がパラついてきたけどここまできたらと家に着いてスグに作業にかかりました。
まぁ取付けは完成してるのでネジ３本交換するだけなので楽チン♪





サイレンサーブラケットの前方上下にステンレスキャップボルトをフランジ付きで装着。


後方下側にスライダー装着。


出っ張り過ぎずイイ感じで装着(^^)v

終わった頃に本格的に降り出したのでカバーかけて終了〜

ちなみに試運転した感じは…

音デカい…

気のせいかもしれないんですがこんな音デカかった？？？
ってのが第一印象ですね…

側から聞いたら恐らくそんなにデカい音ではないのかもですが…

まぁ歯切れの良い音質なのでヨシとしましょ
後は夜中に出勤するので近所迷惑にならない事を祈ります…