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東名の上り線
追越車線を流れ良く走ってくアウトランダー…

何となく違和感…

よ〜く見ると…


給油口が開いてる！！

おまけに給油キャップも閉めてない！！

これヤバいんじゃ？？？

って思ったんですがこちらはリミッター付の１０ｔ車…
追いつくワケもなく見失いました。

高速乗る前にセルフ給油でもして忘れたんでしょうか？
特に荒い運転もしてない様子で流れに乗って行っちゃいました。

早く気付いてくれれば良いんですが…

くれぐれもご安全に！！

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：なし
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：なし

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

雨の合間に通勤号のウエイトローラーを交換しました。


モノはデイトナのウエイトローラー

１５Ｇを３個、１６Ｇを３個入れました。

会社の同僚が９Ｇ〜１９Ｇまでいろいろありますよぉ〜って言うので今回はこの組み合わせをチョイスして頂きました。


１５Ｇと１６Ｇを並べて配置。

コレで今までの１７Ｇ仕様より出足が良くなるかな？
他がノーマルなのであまりやり過ぎるとバランス悪くなる可能性があるのでこの辺りで様子見です。

スクーターの駆動系はどれが正解かは用途によって変わってくると思うので何とも言えませんがこの仕様でハマってくれるとありがたいです。

久しぶりにお友達のクルマをいじりました。

作業自体はそんなに難しいモノではなかったので小一時間でチャチャっと♪
クルマが違うといろいろと勉強になりますね…

こんなパーツもあるのか？
って感じで自分のクルマにも流用可能なのか？どうかとかを考えるだけでも楽しいっすね♪

電気モノが増えてきたので少しは出来るようになったかな？
昔はよくショートさせてたので（笑）

通勤号の給油をしました。

金曜日の帰りに入れようと思ったんですがネジを買いに行ったりして寄り道してたんでいつものスタンドは通らず…

まぁ目盛も２つ残ってるから週明けでも大丈夫だろうと。
月曜日は雨で乗らずに今朝、乗ったら目盛が１つに…

会社帰りに寄るから大丈夫と出発するもしばらくすると１つの目盛が点滅し始めました。

あわわ…((((；ﾟДﾟ)))))))
金曜の帰りの目盛２つはなんだったんだ？？？
もしかして走ってたから多少多目に表示してたんか？

とりあえず会社帰りに入れるまでは持つだろうと呑気に考えてました。

会社帰りにスタンド向かってる途中…
信号待ちでアイドリングストップしてからの再始動時にどうもエンジンのかかりが悪い(＞人＜;)
燃料の供給がままならないような感じが…

こりゃヤバいなとアイドリングストップをキャンセルして一路スタンドへ！！
何とかスタンドまでたどり着けたので一安心♪

給油すると８．０９Ｌ
ＰＣＸのタンクは８Ｌ

多少の誤差はあるので何とも言えませんがほぼ空だったようです…(･_･;
燃費もいつもと変わらずの４０ｋｍ／Ｌちょいなんでギリギリでも３００ｋｍ走ったら給油するようにしないとですね。

にしてもいろいろと調べていると５０ｋｍ／Ｌ以上走ってる方も多いようで…
なかには６０ｋｍ／Ｌ走る方もいらっしゃる。

私のと比べると２０ｋｍ／Ｌも差があるなんて…
どう走ればそんなに走るんでしょうか？

私の右手は我慢弱いので無理です（笑）
まぁあの走りで４０ｋｍ／Ｌ以上走ってくれてるので文句はないんですがね…

その内、チャンスがあればチャレンジしてみようかな？
気持ちが保てばですが…（笑）