残念…

朝から早速点火プラグとエアクリを交換しました。
点火プラグのアースやらいろいろとプラグにつけてるんで相当交換に時間掛かりました。
エアクリはそんなに汚れてなかったけど、ついでに交換しエンジンをかけてみるとアイドリングは安定しブルブル震えなくなりました。
そしていざ走ってみると、徐行くらいでアクセルを調整してると新免の頃にカックンカックンなってたみたいなノッキングのような感じが凄く酷いです。
原因不明なので、フルコン付けた元ト○タの整備士の人の所に行って乗ってみてもらうと答えが何となく出ました。
結果は多分コイルが逝ってるでしょうとの事で、プラグ交換の時コイルに穴か稲妻のような模様は無かったかと聞かれたけどよく分かりません。
コイルは１本１万円位するんじゃないかと言ってましたが確かにかなり重要な部品だし４本だと…
でも、こればっかりはず～っとカックンカックンで乗る訳にはいかないんで正月の８連休はじっとして明けに直ぐ部品頼みに行きます。
この丁度給料がガクッと下がる時に壊れるなんてと思うけどまあ１３万８千キロ走行なんで何処か壊れても仕方が無いでしょう。
次は多分クラッチ交換だろうから幾らか足しになる位は貯めておこうと思います。
コイルって一体１本幾ら位するんですか？
まあ明けには分かるんですけど気になるんで分かる方がいたら教えてください。
ちなみに交換したコイルは２万キロも走ってないのに１本は完全に逝ってて３本もかなり減ってました。