C-ONEのブログ一覧

なんだか５月から安くなる前以上に値上がりするかもという事みたいですね。
ガス欠でＪＡＦの出動が増えたとかありましたが、高い時に満タンにしてもそれ位で生活が苦しくなる訳でもないし自分としてはあまり理解出来ません。
今の車はそもそもハイオク仕様だという事を前提に買ってるし、燃費が悪くなるような弄り方をしてるんでガソリン代は言わない事にしてます。(今は良くて９．５)
大排気量だとかターボ車だとか言う物は燃費が良くないのは最初から分かってるんで諦めて乗るしかないと思います。
しかし個人的に言いたい事は、ガソリンを高くするより罰金を高くすればそれ位は十分回収出来るし交通事故とかも減っていくんじゃないでしょうか。(大げさに言えば倍くらい)
自分もどちらかと言えば安全運転ではない方なんですが、ただどこからでも取ればいいってもんじゃないですよね。
ちなみにＧＷという物は全く関係ない仕事なんで、休みをとろうと思えば取れるんですがどこへ行っても人も多いし渋滞にはまるとＭＴはキツイんでどこにも行きません。

今日は休みだったので日頃寝不足な分目覚ましもかけずに起きました～
昼から新しいデッキを付けてもらおうと行きつけのオーディオショップに行き無事付け終わりました。
しかし肝心のオートＥＱ＆ＴＡをスタートして直ぐにリアライトエラーという文字が出てもう一度やり直しても同じエラーで出来ません。
リアの右ドアを確認してみるとツイーターからは出てるがウ－ハーから全く音が出てませんでした…
外して確認してみるとボイスコイルが逝ってたようで、家にある同じ１６ｃｍのＫＥＮＷＯＯＤのＳＰを取りに帰り付けました。
物自体は古いですが、当時５万円近くしていたＳＰなんで壊れた３万円のよりかは良い音がしました。
いつか付けようと思ってたんで良い機会でしたが、なんだかんだで約半日かかってしまいました…
明日は朝から、Ｆｒフェンダーのインナーが外れかかって浮いてるんで付けた所に直しに行ったついでにフォグのＬＥＤバルブを取り付ける予定です。
今までかなりのＳＰを付けてきたけど壊れた事もなかったしまさかコイルが逝くとはチョット驚きました。

１９．２０日といつも行ってるショップの３０時間営業という恒例のイベントがありました。
何か買いたかったんですが、今のところ欲しい物は揃ってるんでお邪魔だけさせてもらいました。
それと今回はなんとキャンギャルが来るという事でやっぱり気になって行って見ました。
ＹＯＫＯＨＡＭＡのコスだったけど普通に道を歩いてる人とは明らかに違いましたね。
ネットで調べてみると岡山国際のサーキットクィーンをやってる人らしく田舎のショップには少し勿体無いような感じもしました。
某大型チェーン店とかでのイベントとは違うので、普通の会話も全然ありで○ネタも少々話してたりでかなりフレンドリーな感じでイベントも盛り上がってました。
次回のイベントの時もリクエストがあると思うんで是非お願いしたいものです。
次は何か欲しい物を決めておいて安くゲットしてやるぞ～

今日は午後からとある所でちょうど新車が納車された時に遭遇しました。
前も同じクラウンアスリート２．５で今回も新型の同じのにしたみたいです。
本皮・サンルーフ・マルチ付きで贅沢言えば３．５だったら最高でしたが格好良かったです。
若干車高が高いのが気になりましたが、もうすでにエアサス付きの車高調とホイールはカールソンの20インチが来てるみたいでばっちり決まるだろうと思います。
こうやって目の前で高級車の新車を見ると１回は乗ってみたいな～と思うけどやっぱり踏んで楽しいマニュアルの方が今は好きです。
エアサス付きの車高調が付いたら早速見に行ってみま～す。
午前中は親の車が空いてたので久しぶりにＡＴに乗りましたがこれに慣れてくるとマニュアルに乗れなくなるでしょうね。
それと夕方に髪を切りに行って、何やら普通じゃないＤＶＤを貸してやるとの事で貸りて来たんで早速見てみます。
タダでさえそのジャンヌのＤＶＤは４５インチで見るとエグイんですが、それのかなりマニアックなやつなんで多分直ぐ停止ボタンを押すでしょう…

弟がフィールダーを契約したらしいです。
最初は燃費が良いからプリウスにしようかと言っていたが、結局今乗っている母のお古の初代１ＺＺのスパシオ１．８ＳエアロツアラーとＲＵＮＸを買った営業マンから買ったみたいです。
決算の時期でどうしても売りたかったらしく１０万キロ走行の車と付属品で６０万近く値引きしてもらったみたいです。
契約前に何か聞いてきたので相談に乗ったが、１．５のエアロ付きを買おうかと思うと言ったので迷わず最低でも１．８Ｓくらいにはしろと言いました。
今までず～っと１．８しか乗ってないのに１．５だと絶対に走りに不満が出てくるはずです。
出足は１．５の方が良かったらしいけど、高速とかここ一番では絶対に１．８に軍配が上がると思いません？
結局１．８ＳにナビとかＥＴＣとか付けて買ったみたいです。
個人的にはオーリスに試乗した時のＣＶＴの違和感が嫌いで、ブレード２．４のように滑らかに繋がってくれるＣＶＴでないと乗れませんね。
家はまたＲＡＶ４ウェルキャブ仕様とＲＵＮＸとフィールダーで全部トヨタ車になりました。