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今日はオフ会に行かないかと誘われたんで岡山まで行ってきました。
内容的にはプチって感じでしたがセダンが４台集まって皆さんいろいろな弄り方をされてました。
私は丸めがね号の助手席で行ったので車を見せる事が出来ませんでした。
自分の中では、ほぼやりつくした感があるんで暫くは現状維持で消耗品の交換が先になりそうです。
県内なら自分の車で動こうと思うんでどこかでオフがあったら行ってみようと思います。
個人的には車ネタのオフよりドライブ行って美味しい物食ベてという流れの方が最近は好きですね。

今のタイヤを履かせて約１年になりました。
加速を楽しんでるんではっきり言って燃費がイマイチ良くないのと減りが早いです。
今のタイヤは前後オフセット違いなので組み替えになるけど、Ｒｒの１本がパンク修理してるため店で辞めとけと言われあと３ヶ月の命です。
次の候補は同じ db EUROは無くなったんでADVAN SPORTSにしたいけど、いかんせん残業代がこの先も期待出来なくてdb EUROと同等価格なんでどれにしようか悩んでます。
最終手段は必殺の外国製にするしかないですがショップで扱ってるクムホのECSTA MX KU15かECSTA SPT KU31にしたいな～なんて思ってます。
ECSTA MX KU15はYOKOHAMAで言えばNEOVAみたいなもののような気がします。
騒音が結構入ってくるようならECSTA SPT KU31にしたいけど海外製のタイヤは履かせたことがない為よく分かりません。
違うサイズでもいいので、同じメーカーのタイヤを履かせた事があるもしくは現在装着中の方で感想が分かれば教えてください。
そんなに悪くなければそれに決めるかもしれないので。

ＴＶを見ていて見つけたある物を買おうと悩んでいたんですが悩むなら買ってしまえという事で親のも一緒に注文しました。
普通に考えたら高すぎて買わないと思うけど、寝つきが悪くあまり寝れない事があって短時間でも快適にという思いもあり買いました。
近場で現物を見ようと思い探したけど無かったのは当たり前と思いつつ残念でした。
ＴＶでやってた時は、専用のカバーが付いて同じ価格でしたがネットで検索しても値段は変わらなかったです。
食べ物で例えるとはんぺんを柔らかくした感じでもの凄く気持ち良さそうでした。
おかげで、せっかく買ったＲＥＣＡＲＯ ＳＲ－Ⅲの助手席用のベースフレーム購入はしばらくおあずけになりました…

まだ残っていると言われるような気がしますが、減ってきてブレーキタッチが甘くなってきてる為もう少し強力なな奴が欲しいです。
サーキットを走るわけではないので街乗りから山坂道でカチッと効くのが良いです。
今のProject μ TYPE NSでもホイールが明るいＧＯＬＤになってダストが目立つためなるべくダストが出ないほうが良いです。
無難なのはヤフオクでよく出ているフォーミュラアクレなんですが今のよりかは出るだろうな～
値段が高すぎるのはイヤだしどこのがいいんでしょうか？
いままでＳＴＲＥＥＴなんでＳＰＯＲＴＳくらいまでカバーしてローターにダメージが少ない方が良いです。
それかもう一つの案としてパッドはＳＴＲＥＥＴで我慢してローターを今付いているＤＩＸＣＥＬの普通の奴を買って一緒に装着させるかです。
まあ、直ぐに交換しなければいけない訳ではないんでどちらにしようか悩んでます。

最近リッター１０以上が連続して出てるんで自分でも驚いてます。
１月にフルコン入れて、頑張ってもリッター９．５だったんでこのまま続いてくれれば嬉しいです。
今の状態でも十分走ると思うけどエクストレイル２０ＧＴに試乗して技術の進化にチョット感激した自分もいます。
ガソリンも安くなってきたけどこれからはエコ運転を心掛けてみようと思います。
もちろん今の車はボロボロになるまで乗るつもりです。(最低あと４年は)