C-ONEのブログ一覧

今日は紅葉を見に行こうと思い毎年見に行く吉和に行って来ました。
もうピークは過ぎた位かと思ったけどまだピークまでいってませんでした。
まだ色づきが良く無かった為そんなに写真は撮りませんでしたが何枚かは絵になりそうな物もありました。
ホントは昨日、大山蒜山あたりに行きたかったけど風邪が治ってなくて体調が良くなかったので行けませんでした・・・
来週は体調が良かったら日帰りで行ける範囲で遠出して秋の写真を撮りに行けたらいいな～

１０／２７にタイヤ交換して、通勤で慣らし運転して今日４輪アライメントをとってようやく全開で走れる状態になりました。
アライメントは前回とって３万キロ走っていたのでやはり狂ってました。
ネオバやＲＥ７１クラスと同等のクラスのタイヤなのでやはりコーナリングではＲＥ００３より安心してアクセル踏めて運転してて楽しいです。
前のタイヤも良かったですが外側の溝がかなり減っててコーナリングが怖かったです。
僅かな期待はしてましたが、やはり４輪アライメントをとってもロードノイズは減る事はありませんでした・・・
このロードノイズさえ我慢出来れば次も間違いなくリピーターになれるだろうと思います。

今日、タイヤを増税前に買って取り置きしていたＮＳｰ２Ｒ交換しました。
明日から金曜まで仕事なんで、通勤がてら慣らし運転をして３連休は全開で走ろうと思います。
まだ交換したばっかりなんで何となくしか判りませんが路面との接地感は確かにあります。
ロードノイズはポテンザアドレナリンRE003より煩いです。
前の車でネオバ０８Ｒを履かせていた時も煩かったけど、この手の奴はそうなんだろうし何せ価格が安いんだから仕方ないですね。
コーナリングもハンドルを切っても安定してるんで皮むきが出来たら多分良い感じになるだろうと思います。

昨日、仕事中に車をディーラーに出しておいて点火プラグとベルト関係の交換をしてもらいました。
１０万キロ超えたら一応やっておかないといけない事なんでまだ乗り続ける為に交換してもらいました。
ベルトはオルタネーターベルトだけで済んで、点火プラグはかなり前から買って持っていたので金額も思ったより安かったです。
という事で、早速今日走ってみたけど劇的な変化はもちろんありませんでしたが全体的にトルクが出て乗り易くなりました。
来月は、買って取り置きしてあるナンカンＮＳｰ２Ｒを履かせる予定ですがどれくらいのグリップ力なのか楽しみです。

今日とうとう走行距離が１０万キロを超えました。
前のＲＵＮＸは５年目の車検を受けて直ぐくらいに突破したけど、ジュークは４年１ヶ月で１０万キロ走ってしまいました・・・
予定では、頑張って１０年乗りたいと思ってるんで無理な負荷をかけずに大きな故障が無いように乗りたいです。
今は気になる車は無いけど、ほんとに気になったら試乗してみようとは思っています。
とりあえず、今の脚のビルシュタインがヘタるまで乗って次はもうラインナップから外れてるだろうから何にしますかね～
ＣＶＴとかが壊れるとチョット凄い金額になりそうだけどそこは考えないようにします。
今のところは、サーキット走行もしてないし流して走ってることが殆どなので多分大きな故障は無いでしょう。
ＲＵＮＸは色々と交換しながら２４万キロ走ったんでそれ位まで走れたらいいですね。