ロードスター生誕30周年の記念すべき今年の軽井沢ミーティングは
軽井沢ミーティングに初めて助手席での参加となりました。
車のミーティングに自分の車で参加せず助手席で参加するなど
考えもしませんでしたが、ミーティング当日は元々仕事の予定で
あった為、申込み自体していなかったのです。
ここ数年…軽井沢ミーティングには仕事の都合で出ておらず
このようなタイミングで休みが確保できた事で
助手席での参加を考えたのです。無論、自分だけでは成し得ない
事ですので自分の考えに賛同してもらい連れてっていただける
友達の存在は大きいです♪
では、画像と共に助手席参加目線での軽井沢ミーティングの一日を
追って見ましょうかね（笑）
早朝5時過ぎ…自宅まで自分を軽井沢まで連れてってくれる
湯ノ介さんが迎えに来てくれました♪
圏央道・相模原愛川ICよりしばし高速の旅となります。
関越道・高坂SAにて一緒に行くメンバーとの待ち合わせがあるので
まずは向かいます。
チャリランさんが来ました。どうやら自分はスペシャルゲストと
伝えられていたらしい…（汗）珍しくDHTが付いていなかった。
ミッドさんも合流が今回は第3駐車場！？からの参加だそうです。
軽井沢ミーティングも参加し辛くなりましたね～でもそのロードスター熱の
熱量を感じましたよ！
軽井沢に近づけば近づくほどにロードスターが増えて行くのが楽しい♪
横川SAで休憩＆朝食Time
ここのSAを起点にしてるロードスターオーナーは多いかと思います。
ここに来ると一気にロードスターが増殖した感じになりテンションも
上がりますね～この日は時間的にすこし遅くの到着の為、台数は
いつもよりは少ない方でしたがそれでも笑っちゃうくらいは居ます。
碓氷軽井沢ICを降りました、いよいよ聖地に近づいて来た感じが
ひしひしと肌に感じます。
現地に向かう途中の道はすれ違うロードスターから手を振られることが
当たり前のようになります。これも軽井沢ミーティングのよく見られる
光景ですね～もちろんこちらも挨拶を返しますよ
エランKit組んだロードスタかと思いきや…本物でした
軽井沢には楽しそうな車たちも一杯走ってますよね
沿道には参加するロードスター乗り達が走ってくるロードスターに
手を振ってくれます。コレもミーティング会場に行くまでアチコチで
繰り広げられる楽しい光景
You Tubeで毎年軽井沢ミーティングの参加車両たちの走行を
沿道から撮られUPされてる人が今年もいました♪
まだ上の外気温計は24度で清々しい朝な感じですが時間と共に
避暑地軽井沢とは言えないくらい暑くなるのですが…
時間が遅めの為か渋滞もなくスムーズに比較的来場できました。
第一駐車場のメイン会場が見えたら『来たな！』って感じになり
テンションMAXになるのは皆さん同じですよね
ここで車両の駐車券と人の入場券をチェックします
助手席の人もここで全てチェックですので係員に見せて無事に通過
まだミーティングが始まっていないので暫く周辺を散策します。
個人のフリーマーケットを物色（笑）ハイエナの血が…（笑）
各専門ショップも出店の準備に大忙しです。
コレ凄い…作り込みも綺麗なんで、ため息出ちゃいます
ロータリー積むとここまでガラガラにエンジンルーム空いちゃうのかな？
ロードスター30周年記念車、目に鮮やかなオレンジが目を引きます
いい尻してるぅぅぅ～（ｦｲ）
NDも発売されてから数年が経つのでそろそろNA見たく
色の選択肢を増やしても良いのでは無いかと思います
30周年記念車をみても色々な色にもNDのボディーは
マッチング良いかと思うのですけどね～今は選択肢が少なすぎる
マツダのレストアパーツの展示ですがメーカーで再生産してくれる事
自体が本当にオーナーとしては嬉しく思う事ですよね。
満車御礼！相変わらずですが壮観ですよねロードスターがこれだけ集まると
気になった1台、良くここまで作り込んだなぁ～凄いの一言
開会式が始まりました。すでにアチコチ見て回ってしまいましたが（爆）
マツダの関係者の方々が揃い踏みです。
第2駐車場を見に行くのに一度、第一駐車場を出るためのマークを
付けてもらいます。これが無いと第一に戻れなくなるので必ず装着
第2駐車場も既に一杯です面白い車両もたくさん潜んでいるので
外せませんよね～場内FMを流してる人が結構いましたね
第2西駐車場にも行ってみました。
ここは隣の軽井沢アウトレットに最も近い駐車スペース
台数はあまりと言ってもそれなりの台数が停まってましたよ
会場から最も離れているため華やかさは無いですが
面白そうな車両はやはり生息していました。
早めのランチという事でランチ引換券で３種類ある弁当のうち
鳥めしを選びました。釜飯と牛めしが選択肢から無くなっていたのが
悲しかったです。
改めて見ると微妙に会場レイアウトが変わったのですね～
今年は安全のために建物の階段が閉じられており上からの
撮影が出来なくなっていました（涙）
さて再び会場を散策何度も巡回して面白いものを見つけるのが
自分流です。
ボンネットが開いてる車って気になりますよね～
自分もそうです（笑）コレは1台目に新車で購入したマリナにも
装着したことがあるFCRキャブレター仕様ですね。
自分は当時T-HOUSE（知ってる？）に良く出入りしていたので
周りの常連に触発され施工して貰いました。
懐かしいぃ～
こちらの車両はマルハ製の4連スロットル（新型）仕様
自分、多連スロットルへの憧れが未だに残っているので（ｦｲ）
次はキャブではなく４スロを試したいなぁ～と
ただ、マリナの維持的にも財布事情的にも（滝汗）
妄想の域を脱せないでおります（苦笑）夢だけは見させて～
30周年に向けての書き込みを行っていたので…
自分も書き込んで見ましたよ、ペンが不調で書けなかったり
インクが手にベッタリとか（凹）まぁ～なんとか書き込めましたが
いつもお世話になっている主治医Joyfastさんの所へご挨拶
デモカーのラッピングの話で盛り上がりました
しかしながらひとえにラッピングと言っても奥が深いものなんですね～
アライブ石井自動車さんのブースへ
壊れてから数十年が経っているマリナのエアコン…
夏の暑さが昔とは比べ物にならなくなっており思案してるパーツでもあります
コンプレッサー本体の重量、フリクションの少なさなど丁寧に説明して
下さいました。コレ良いなぁ～と思うのですがコンプレッサーだけで治るのかが
解らないので躊躇しちゃいますね、となるとマルハのKitなんですけど
お値段が二の足踏ませます。
恒例のチャリティーオークション＆大抽選会が始まりました
もうね毎回、当たる気しかしてないのですが（爆）
今年も見事にフラレちゃいましたよ（苦笑）
時間の都合で閉会式も一緒にやっちゃいましたね～
相当押していたのでしょうか？
あっという間にミーティングが終わってしまった感がありますが
また来年来れたらなぁ～と思います。今度は自分のマリナで！
第一駐車場と第二では退場及び道の方向まで指定されています
帰りもチャリさんと一緒です♪（ぱふぱふ？）
高速が混んでいるとのことで横川SAで渋滞情報を入手しましたが
イヤイヤ…コレは…
取り敢えず上里SAまで走り渋滞回避のため食事などして
時間を潰して渋滞解消を待ちました。1時間半位いましたが
無事に解消しここでチャリさんともお別れ、ここからは家まで
とても快適な帰路となりました。
という訳で…
初めての助手席参加での軽井沢ミーティングでしたが
増大しすぎたミーティングへの参加には
色々と難しい状況も絡んで来てしまうのは仕方がないこと
なのかもしれませんね、でもやはり車のミーティングですから
車で参加したいのはオーナー誰しもが考えるところ
会場が現状変えられないので運を天に任せ来年の抽選を乗り越えて
参加したいですね。
