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作業日：2006年4月6日

クラッチ・レリーズシリンダーメンテナンス

Item: クラッチ・レリーズシリンダーメンテナンス
Author: ろばのぱんや

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先日雨の中を走ってからクラッチを踏むたびに
「キュッキュッ」と異音がして、動きが渋い。
床下から聞こえるので、ミッション回りの
可動部の潤滑不良である。となると、
レリーズシリンダーが一番怪しい事になる。
右フロントのタイヤハウス内から見える
小さめのピストンみたいなのがそれ。

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12mmのボルト２本で止まっているので外すのだが
上側のボルトは、メガネレンチは入らないので
エクステンションとソケットレンチが必要。
ジャッキアップしてタイヤを外すと作業が楽である。

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下側から見たところ。
クラッチを踏むと、シリンダーがピストンを押し出し
クラッチが切れる仕組みになっている。
意外と単純な構造です。
このシリンダーのピストンが潤滑不良で
キュッキュッと鳴っているようだ。
踏み心地も、グギュ～っと気持ち悪い・・・。

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下側のボルトは、メガネレンチで外せる。
ラチェットがあると楽ちん。

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ピストンピンを取り外して清掃し
潤滑油を吹き付ける。結構さびてた・・・

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ピストンを抜いたシリンダー。
こっちも錆びてますねぇ。
こちらにも潤滑油を吹きかけてあげる。
完全にバラスのでなければ、
上側のボルトは緩めるだけでＯＫ。

元通りに組み付けて作業完了。
だいたい４０分くらい。比較的簡単な部類です。
クラッチから摺動音がしたり、
踏み心地がごりごりしていたら、メンテナンスしてみよう。
ちなみにロードスターはここがよく壊れます。
ダメになるとクラッチが切れなくなるので
たちまち走行不能です。
おかしいなと思ったら早めに対応しようね。

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何シテル？ 07/20 19:09

ろばのぱんや [ 徳島県 ]

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