中里のブログ一覧

メッキがさびたオーバーライダーをステンレス製に交換。 ついでにバンパーも交換。 後はグリルを何とかしたい。 ヤフオクで売れ残っていたランチアデルタ用ルーフキャリアをミニにのせてみたらそのままのっかった！ので取り付けた。捨てずにおいといてよかった。 後ろのキャリアが前より３ｃｍも狭い。 なんで後ろ ...
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オリジナルカバーだと歪んだせいかオイル漏れしてたので、見た目チューンがてら変えてみた。
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どうも高熱に弱いらしいセンサー。 夏場に昇天しやすい。 ということでエキパイに遮熱板を入れた。 アルミ版だけでは心もとないので裏側にガスケット用のアスベストシートをかます。 どうもこの個体はセンサーが昇天しやすい。初代はそんなことなかったんだが個体差？？？
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踏んづけてパンク。 朝っぱらからGSに駆け込んで修理。 高速に乗る前に気がついてよかった。 扁平タイヤだとあまりパンクに気がつかない。。。。。。
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現在のミニクーパーの燃費。 クーラー稼働状態。 12km/L ぶんまわしている割に悪くない。 もうちょっと低速トルクほしいなぁ、という感じあり。 軽量フライホイルでとにかくシフトアップがクイックにできるのがうれしい。 ダブルクラッチいらないで、滑らかにつながっていく。 ゆったりやると遅すぎ ...
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プラグを通常のものに戻したところ何事もなかったように復活。 単純にプラグの点火部位の形状が合わなかったものと推測。 ダイムラーのHEエンジンは横スワールを作っているそうでその辺が影響している可能性あり。 ベントルーフのDOHCの縦スワールとはスパーク部位へのあたり方が変わるから？ 今回、劣化に気 ...
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上が今V12にくっついている新しいボッシュの4極プラチナ。 下が今までのデンソーイリジウム。 下の方が青白い強そうな火花。 プラグコードはウルトラから元の黒いコードに変えた途端にかかりが悪くなったのでプラグコードは今後もウルトラでいくことにする。 週末には新しいデンソーイリジウムが来るので、 ...
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V12エンジンはキャップとロータ交換したらエンジン回りました。 が、パワーが出ません。 ガバッと踏むとズボズボ言って息継ぎしながら回っていきます。 たまにシュワーンとまわりはしますが。。。。 今回BOSCHの4極イリジウムを入れています。１９０ECosworthで評判がいいプラグ。 しかしど ...
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リアを２ｃｍダウン。 これで水平。 軽量フライホイルは気持ちいい。
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休みを取ってかねてから気になっていたDD6のプラグ交換を実施。 アイドル時に振動が激しいのとアイドルが低くなったので交換を決意して作業開始。 プラグコードをディスビ～プラグのみウルトラのブルーポイントへ交換。 プラグはデンソーIT22→BOSCH　HGR6DQI（プラチナ4極）へ。 交換作 ...
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