中里のブログ一覧

ミニのエンジン音がばらつくので、まわしていても気持ち良くない。 と、プラグを見てみると、電極が消耗している、様にしか見えず。 丸かった陽極が楕円になってる。 ギャップもえらく広い。 まずは狭くしてみたが、やはりプラチナかイリジウムであうのを探そう。。。。。。 ダイムラーにしろベンツにしろ、どう ...
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足元パネルをヒートガンで温めてヒーター出口の形状に合わせた。 これで温風が無駄なく人を温めてくれる。 今までだいぶパネル裏に温風がまわっていた。 ちょっとした加工だけど、効果大。
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ここにきていきなりこの数字はオイル交換の結果? １７．５ｋｍ/Lはすごいぞ。 が、もしかしたら記録まちがいで320km/24Lかもしれない。。。。 それでも13km/L トリップメーターないからねぇ。
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ミッションO/H後、初のオイル交換実施。 今回はオイルフィルターも交換した。 オイル交換する時にオイルがフィルター缶からダダ漏れする。 外す前にフィルター缶にドライバーで穴開ければよかったのかなぁ? 後の掃除が大変でした。
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ちょっと傾きが気になっていたミニクーパーのHi-Loキットを修正して車体の水平出した。 ヒータ冬モードにした。 ヘッドのまし締めや排気系の増し締めとシール強化して静かになった。 何が効いたか不明だが燃費が向上。 通勤・送迎・街乗メインで1５km/L弱。 踏み込みを浅くしてジワッと乗れば16km ...
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メッキがさびたオーバーライダーをステンレス製に交換。 ついでにバンパーも交換。 後はグリルを何とかしたい。 ヤフオクで売れ残っていたランチアデルタ用ルーフキャリアをミニにのせてみたらそのままのっかった！ので取り付けた。捨てずにおいといてよかった。 後ろのキャリアが前より３ｃｍも狭い。 なんで後ろ ...
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現在のミニクーパーの燃費。 クーラー稼働状態。 12km/L ぶんまわしている割に悪くない。 もうちょっと低速トルクほしいなぁ、という感じあり。 軽量フライホイルでとにかくシフトアップがクイックにできるのがうれしい。 ダブルクラッチいらないで、滑らかにつながっていく。 ゆったりやると遅すぎ ...
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リアを２ｃｍダウン。 これで水平。 軽量フライホイルは気持ちいい。
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工場入り前はタイヤとフェンダーアーチが重なってたが御覧の通り。 軽量フライホイルを入れたところ、動き出しのクラッチミートでアクセルたさないとすぐエンストする。 ちょっと慣れるまで時間かかるかも。 しかし、シフトアップ時の回転落ちが早くなったおかげでシフトアップ時のガリゴリがなくなったのはいい。い ...
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後はエンジン載せるだけ。 このきれいなLCBは断熱テープに巻かれてしまう。。。。。
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