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メッキがさびたオーバーライダーをステンレス製に交換。
ついでにバンパーも交換。
後はグリルを何とかしたい。

ヤフオクで売れ残っていたランチアデルタ用ルーフキャリアをミニにのせてみたらそのままのっかった！ので取り付けた。捨てずにおいといてよかった。
後ろのキャリアが前より３ｃｍも狭い。
なんで後ろが狭いんだろ????

現在のミニクーパーの燃費。
クーラー稼働状態。

12km/L

ぶんまわしている割に悪くない。
もうちょっと低速トルクほしいなぁ、という感じあり。

軽量フライホイルでとにかくシフトアップがクイックにできるのがうれしい。
ダブルクラッチいらないで、滑らかにつながっていく。

ゆったりやると遅すぎるくらいエンジン回転落ちが早いのでそんな時はちょっとアクセル入れておく必要があるくらい。

エンジン振動と音がうるさいのはしょうがないかなぁ。。。。

リアを２ｃｍダウン。
これで水平。
軽量フライホイルは気持ちいい。

工場入り前はタイヤとフェンダーアーチが重なってたが御覧の通り。

軽量フライホイルを入れたところ、動き出しのクラッチミートでアクセルたさないとすぐエンストする。
ちょっと慣れるまで時間かかるかも。
しかし、シフトアップ時の回転落ちが早くなったおかげでシフトアップ時のガリゴリがなくなったのはいい。いい感じでつながっていくので気持ちいい。

ちょっとヒップアップだなぁ…。
トルセンLSDの効果がわからないので、500kmほど走りこんでから無茶してみないとかな・・・。

後はエンジン載せるだけ。

このきれいなLCBは断熱テープに巻かれてしまう。。。。。