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’８３ー９１１SC最適化作業中での不思議

・オイル温度スイッチ（右バンク後ろのセンサー）。15℃でOn/Offする。
Bosｃhマニュアルでは15℃以下でスイッチOn（グランド接続）15℃以上でOff
Bentleyのサービスマニュアルでは15℃以下でOff、15℃以上でOn（グランド接続）
どちらが正しいのでしょう?

ちなみに今ついているセンサーは15℃以下でOn。
でちょっと作動がおかしいので、バイパスしてボディへアース短絡中。


・ウォームアップレギュレタへのバキュームホース？
アイドル中でもアクセルあおっても一向に負圧がたたない。
このラインは正圧専用？？？


この2点で正確な情報ありましたら教えてください。

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調査の結果

・オイルスイッチは15℃以上でＯｎ
・ウォームアップレギュレタのラインはただのベントライン

ＢｅｎｔｌｅｙＭａｎｕａｌの記載が正解
ウォームアップレギュレタのバキュームダイアグラムには何のバキュームラインも記載なかったし。

Ｂｏｓｈマニュアルとは内容が異なる。