プーリー周りのオイル漏れ

エンジン半降ろししてチェック。
どうもクランクシールではなさそう。

スロープにリアのっけて、マフラーはずして、クーラコンプレッサを縁切りする。
エンジンをジャッキで支えて上下させつつ、エンジンハンガーとリアのパンを外すと後ろ廻りの作業が出来る。
バンパーはずす必要もなし。
一番めんどくさいのはリアのパンの10㎜ナット。半降ろし状態じゃないとアクセスできない。

シールのカバー側に液体パッキンなし。オイルの通った跡あり。

ロックタイト574ベタ塗り

ここはエンジンを上げる前に半締めしておかないと後から手が届かなーい。。。

この状態で後はチョイ上げしたらおしまい。
本締めはハンガーボルト通してからがイイかもね。