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本日大晦日は、もはや恒例行事となりつつある？鈴鹿チャレンジクラブへ行って参りました。

今年はチャレクラは2回目、鈴鹿はイベントを含めても5回くらいしか走れませんでした。
鈴鹿のみならずサーキット活動自体が少なかったですねー。




ご一緒したのはこの方。
エキマニに穴が開いているにもかかわらず、無理矢理塞いで走りに来た変態さんです。


サーキットは8月の鈴鹿以来。
到着から走行まで2時間以上もあるのでゆっくりしっかり準備したつもりでしたが、いろいろ忘れ物を
しました。




ナンバー外し忘れて走ろうとしたり。
（疾風さんにご指摘いただいて事なきを得る）



ジャッキを助手席の下に忘れたまま一本目走って、終始ガタゴトいってたり。



これまた減衰調整忘れて一本目走ったり。


あとタイムアタッカーがご臨終してました。
本体より寧ろバッテリーに問題があるようで、充電できなくなっていました。
仕方ないので一本目は何もなしで走ったのですが、テンション下がりますわー。



疾風さんに【DigSpice】のCircuit Timerというアプリを教えていただき、インストールしてみました。

GPSをONにすると自動的にサーキットを判別し、自動でラップタイムを計測してくれるお手軽簡単
ソフトです。
誤差もコンマ2～3秒という精度らしいので、まあ使いやすいんじゃないでしょうか。







ヘアピンにて。（撮影：疾風Zさん）






毎度の事ですが出走台数は満杯かそれに近いので、クリアが取れたのは全体通して一回のみ。
その時のタイムが本日のベストで、これまでのコンマ1秒落ちくらい。
う～ん・・・微妙だ。丁度お昼時で少し気温も上がっていたしなー。



疾風さんはやはり応急処置程度ではどうにもならなかったようで。
ブーストがまったく上がらず、ベストの5秒落ちという結果でした。



そんな感じで、久々のサーキット走行を楽しみつつも、なんか消化不良に終わった感じの大晦日
でした。

う～ん・・・なんだろ？？まだ何か忘れてるような気がする・・・。




・・・・・・




・・・・




・・・











あっ！！



































・・・という感じでオチを付ける算段でしたが、今日はそれだけでは終わりませんでした。
走行後いつも通りに温泉へ向かったのですが、その時異音とステアリングに変な手応えが。
確認してみると・・・



マイガッ！！

サスペンションの、スタビライザーと接合する部分が見事に折れてました（ToT)
固定されなくなったスタビライザーがタイヤハウスに干渉して傷だらけになってます。



これは見事に逝ってるな～。



いつ折れたんだろ？一本目？二本目？
でもその場合気付かないもんなんだろか？
おいらがよっぽど鈍いのか？
それとも走行後にポキット折れたとか？
ベストはこの状態で出したの？？
謎は深まるばかりです。



考えてもしょうがないんでタイラップでゆる～く固定して、下道を自走して何とか帰りました。
年明け早々に入庫ですねー。
部品交換やOHで済むのか、それとも全とっかえ？？勘弁してー。


あれ？そういえばMTBもサスやらかして入庫してたんだっけ。
呪われてる？？







とまあそんな感じで、私は終わりよければの真逆となってしまいましたが、






皆様良いお年を～（ヤケクソ）






疾風さん、今日は色々とありがとうございました。
来年もよろしくお願いしますm(_ _)m