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輸入車のブレーキパッドのダストの多さに辟易したんで・・・




レッドポイントで低ダストに交換してもらいました。




【SessA】ノンダストブレーキパッド　for RENAULT Megane 3 ESTATE GT




前後とも交換。
ローターも一緒にディクセルに換えてもらいました。

タッチの感覚や効きは・・・・今までの純正とさほど変わらない？
やっぱ鈍いんかなぁ(-_-;)

まあそれでダストの悩みが解決すれば、それで良しとしよう。




ちなみに代車はコイツでした。



スペックとかまったくわかんないけど、いやいや想像してた以上に走ってくれました。
長距離はともかくとして、街中では必要にして十分なパワー、スピードがありますね。
小回り効きすぎてちょっと危なかった(笑


ショップのクルマなんで何か手が入っているのか訊いてみたところ、
ブレーキパッド以外はそのままらしい。ただ

「基本メンテナンスがしっかりしているからですよ～！！」

と、メンテナンスプログラムの営業トークがしっかり入りますｗ





ま、あちきのメガーヌも8年近く経っている老体ですし、ここいらでリフレッシュするのも
いいかな～とは思っていますけどね。



ただその前にタイヤだな。

気がつきゃ4カ月放置でした。

タイトル通り仕事でちょっとテンパってまして。
取り敢えず無事に済んだ・・・ハズ？？

サーキットとか全然行けてませんな～。


■メガーヌ


いよいよ本格的な夏到来！という事で、初めてエアコンをオンにする。

・・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・

温風、というか熱風しか出てこない。



そのままいつものスタンドに駆け込み、ガスをチェックしてもらう。

「全く入ってませんね～」ってヲイ！


これで夏を乗り切れるぜ！



左リヤのウインカーが切れてた、というか外れていたので、電話でレクチャー
受けながら作業。


どうやら純正ではなく中華製？安物？のLEDのよう。


とりあえずはめ直したら点灯したけど、普通のアンバー球に替えよう。


■アバルト


キーカバーが割れたんで・・・


交換した。9千円近くした？
高っっ！！



普段履き＆練習用にとタイヤをAR-1に交換。
でも走れていない。



ETCCでコースアウトした際に歪んだ右フロントフェンダーをようやく直してもらう。
恥ずかしいことに色々ガリッたところも一緒に。



綺麗になりました～。バンパーは一本塗りで小キズもスッキリ！



エンジンチェックやらESCやら色々まとめて点灯するように。
調べてもらうとどうやらスロットルバルブセンサーの故障らしい。

交換するしかないのだが、新品のユニットは20マン超え！
ヒイイィィイィイイィィィ！！！





何とか中古を探してもらって交換できそう。
とはいえ車検も控えてるし、諭吉さんが一杯旅立つな～。





そんな感じ。