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2023年02月21日 イイね！

Suzuka 2023 1st～チャレンジクラブ～

Suzuka 2023 1st～チャレンジクラブ～疾風さんとチャレンジクラブに行ってきました。

年末は走らなかったし、チャレンジクラブグランプリも中止になったから、鈴鹿走るのはかれこれ4カ月振り？



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行きの東名阪で氷結防止剤を撒いてる作業車を追い抜いた際、薬剤を浴びまくる。


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左前は特に悲惨。


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最近値上げやシステムの変更なんたらで（自分の中で）下がりまくっている鈴鹿だが、エントリーはものすごく楽になった。
QRコードかざすだけでオッケー。



本日はハイクラスの1、3枠を走行。


1枠目はエントリー47台と大渋滞。
ブリーフィングで気温が低い、路面温度が低いから云々言われたにもかかわらず、開始早々にS字と逆バンクで同時にコースアウトがあり赤旗。
20分後に再開されるも結局クリア取れず。


2枠目も終了間際に赤旗が出る。荒れとるねー。


3枠目で事件は起きる。

アタック中、デグナー辺りから執拗に白いクルマに煽られる。
あまりにしつこいんでアタックは諦め、ヘアピンでウインカーを出してやり過ごそうとしたら、右リアに衝撃アリ。


2台ともにスピンやコースアウトもなく、そのまま走行。
こちらはスピードを落とすも相手はそのままあっという間に視界から消える。

ピットインして確認。alt

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特に大きな破損とかは見受けられず。
リアフェンダーに擦ったような跡があるが、歪みや部品の欠落もなさそう。

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ホイールの表面がボロボロになっているので、多くはこの部分で受けた模様。
ヘアピンで速度が落ちていたことも軽傷ですんだ要因か。

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走行はここで終了。
何とも後味が悪い。
結局相手は何処の誰か分からず。相手のダメージも不明。



そのまま自走で帰ったが、特に異音やがたつき異常等は感じられず。

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ヤケ食いして、


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洗車して終了。
Posted at 2023/02/21 23:47:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鈴鹿チャレンジクラブ | クルマ
2023年02月12日 イイね！

Sodegaura 2023 1st～Trofeo ABARTH～

Sodegaura 2023 1st～Trofeo ABARTH～何だかんだで今年初のサーキットは袖ヶ浦！
千葉まで出張に参りましたよ。




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新東名を移動。浜松でYOSHIOHさん、どっちびさんと合流。
お久しぶりです。



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前日入りしてとりあえずは肉！



袖ヶ浦は2年3か月振りってトコでしょうか。
その前は4年振り？
ちょっと間隔空きすぎですね。


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だらけの頃からはもう10年近く経ってるかな～？
顔ぶれもずいぶん変わりましたね。

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私と共に、このお二方は変わらずですがｗ
あと東海からはまつしたさんも。


今回10年近く使っていたスーツ一式リニューアルしましたよ。

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スーツはアルパイン。

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グローブはスパルコ。

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シューズはOMP。

ヘルメットはこれまでのBELL。
店舗でしっかりフィッティングした結果なんですが、メーカー全部バラバラ(汗


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全体はこんな感じ。
まー全部白黒だし、それなりにまとまってる？？
買ったのは去年の夏なんですけどね。それ程走ってなかったという事か。



一本目。

袖ヶ浦ひさしぶりー。
サーキット久しぶりー。
気温高ーい。

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・・・と色々言い訳を考えていた割にはそんなに悪くない。
これまでのベストは更新しました。
が、21秒台にギリギリ届かず。

YOSHIOHさんにも負けました∑(￣皿￣；； ﾑｷｰ!!


2本目は疑似レースでグリッドスタート。



スタート思いっきり失敗しとる(-_-;)
直前はエンストもしてるし、緊張してる？？

途中クルマがばらけてきたら、グレーのケツをずっと追いかけてました。
エッセエッセだし、黒のストライプなんでずっとYOSHIOHさんかと思っていたら、全然知らない人でしたｗ

結果としてはこの追撃が功を奏したか、ベスト1’21.855でフィニッシュ。
YOSHIOHさんには及びませんでしたが、21秒台を出せて満足です。

何より久しぶりの袖森、こちらの仲間にも会えて楽しかったです。
流石に日帰りは厳しいですが、なんとか時間を工面してこれからも参加できたらいいですね。


おひまい。
Posted at 2023/02/13 23:39:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2022年12月28日 イイね！

さよなら2022年！

もう年末かぁ。
一年過ぎるのが年々早く感じる今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。


今年は何だかんだでサーキット走れていないのに加えメガーヌとの二台体制のため、アバルト全く走行距離が伸びてません。



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とは言え前回から一年近く経っているので、油脂類総とっかえしてきました。



加えて
・前回鈴鹿走行時にエンジンチェックランプが点灯（現在は点かず）
・エンジン始動時にリアワイパーが勝手に動き出す（現在は動かず）
これら症状の原因究明も依頼。


エンジンチェックランプについては2番シリンダーのミスファイア。
イグニッションコイルの不具合が原因。

⇒イグニッションコイル×４　＆　点火プラグ×４　総とっかえ。



ワイパーについては例のリヤゲートの配線部分の損傷。
一部配線がむき出しに。

⇒絶縁テープ等で補修　＆　ストッパー？を外し潤滑剤で滑りを良くする。

加えて・・・

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リアワイパーぶっこ抜き。
これで二度と勝手には動かん。こっちが動かしたくても動かん。

つーかこの部分、いい加減メーカーは何とかせーやｗ
イタリアンジョブですなぁ？



まあなんにせよ不具合が解消し、ほっと一息ついたところで
これが多分今年最後の投稿。
今年は大晦日の鈴鹿はありません。

皆様良いお年を～。
Posted at 2022/12/28 21:21:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2022年11月03日 イイね！

プジョー買いました




















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【PEUGEOT】ペッパーミル 粗さ調節 18cm チョコ パリ ユーセレクト 23461












以上！！



ホントにクルマネタが無い・・・。
Posted at 2022/11/03 23:00:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常あるいは平穏な日々 | 日記
2022年10月24日 イイね！

Suzuka 2022 4th～リハビリテーション～

Suzuka 2022 4th～リハビリテーション～疾風さんと鈴鹿へ。
年初めはいいペース、だと思っていたけど気がつきゃ8カ月も来ていなかった。
鈴鹿どころかサーキット走行自体8ヶ月も空けるなんて、初めてじゃなかろうか。

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天気はサイコー！
御在所岳もよく見えます。


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10月も終わりだというのに日中はまだまだ気温が高い。
50台でぎゅうぎゅうに加え、何かのイベントでピットがいくつか占有されていたので何とか隙間を見つけて入り込む。

そのイベントの参加者だろうか、ちょっと荒っぽい人たちが多かった印象。
我々の走行枠は赤旗中断こそなかったものの、アウトラップで130Rとび出す人や、ホワイトラインカットする人や、果てにはダブルチェッカーやらかす人やらバラエティに富んでましたよ。

んで自分の走行ですが、タイム云々以前にチョー下手くそになってました（汗
やっぱり定期的に走っておかなきゃですね。
疾風さんも同様で、ベストの5～6秒落ちとか。
余りにも久々なんで、ナンバーだったり、計測器忘だったり、減衰だったり色々と忘れものも多かったです。

今年はちょっと部活動をサーキット以外のものにシフトし過ぎたかな？という感じ。
これからシーズンですし、来年初めに向けて調子を上げていきたいところです。


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タイヤ買わねば。
Posted at 2022/10/25 07:43:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鈴鹿チャレンジクラブ | クルマ
 
 

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