☆レッドマイカ☆のブログ一覧

ようやくショップに入荷したようです♪

ハイ！新品純正タービンです～
もう手に入らないとの話もあったので、思い切ってストックすることにしました☆
OHとか社外新品とか選択肢もありましたが・・・


いつかエンジン下ろす時のために・・・

新品メインハーネス♪
こちらも諦めていたのですが、2012年に突然在庫が復活して、慌ててゲットしておいたもの～


時々白煙吐き始めてるので、そんなに遠くない将来タービンがお亡くなりになるかと～
そのときは、エンジンOHして新品のハーネスとタービンに♪
想像するとすぐにでも交換したくなってしまいます☆
1992年式、16万キロ・・・

ついでに燃ポンも♪

こんな感じで届きました♪


そう、変態仕様のTシャツです～
数年前にオーダーして愛用してたシャツ♪


当時と少し変わったし、ちょいとアップグレードもしてみました☆


前後プリントにハンドルネームも入れちゃいました♪


イベント参加時は、できるだけ着て行きますよ～

予定通りに4時間ほど時間が空いたので、行って来ました♪
タイトル画像は、サーキットのようですが、相模原の部品センターです～
会場に入ると、大勢の人たちと模擬店が大盛況☆


メインステージでは、フラダンスなんかやってたり～


レーシングマシンの展示は、こちらの2台♪
みなさん並んで、運転席に乗ってましたね☆


今回初展示の目玉は、240ZGの県警車両～


運転席の装備は、意外と軽装備なんですね～


ヘリテージカーもデモ走行してました♪


オープンカーのフェアレディ1200～


日本では、発売されなかったそうです・・・


スカイラインのGTエンブレム♪


一番いい音させてましたよ～
勢い余って、フロントのホイルキャップが外れちゃいました♪


県警コーナーで聞いたところ、地元への感謝祭の位置づけで毎年開催しているそうです♪
最後に自販機に立寄ると、何と日産ブランドのミネラルウォーターが売ってました～
迷わず買って、飲みながら帰路に着きました☆
大物のパーツを注文したショップも近くでしたが、時間に余裕がなく立寄れず・・・
パーツ届いていたみたいなので、受け取りたかったんですが～


来年は、日産車体の「遊人ぴあ」に行ってみたいな～

メモ：最低水温72℃(高速)、最高水温87℃(一般道)、最高油温94℃(高速)

連休最終日、大型の台風の影響で関東地方も雨模様です・・・
洗車も連休初日にバッチリ済ませて、準備万端ですが流石に出かける気になれず～
最近仕入れた雑誌でも見て過ごしますか♪

”昭和40年代絶版国産車”
表紙には、なつかしのクルマたちが～
スポーツカーだけでなくファミリーカーや軽自動車も掲載されてます♪

特集の最初は、トヨタ2000GT
実車は当時もほとんど見ませんでしたが、プラモデルは持ってましたね♪


お次は、我らのZ432R☆
30Zも余り見かけませんでしたが、よく絵に描いてたの思い出します～


特集の最後は、コスモスポーツ♪
これは、ウルトラマンのテレビでいつも見てましたね☆


そのほか、全102車種の掲載で、見ていてとてもマッタリとしてしまったわけです～

冷却対策を昨年までにいろいろやってきたわけですが、今年の夏のデータを踏まえて総括です♪


現在の対策完了状態になったのは、2013年の11月でした～

・2013年5月：銅2層ラジエターに交換
・2013年5月：カップリングファン9枚羽
・2013年7月：オイルクーラ常時機能化(オイルポンプ改造)
・2013年8月：大型オイルクーラに交換、追加ファン取付
・2013年11月：最終型レプリカバンパーに交換

グラフは、対策完了前後2年間の水温と油温のデータです☆
なんとこの夏は、エアコンオフにすることも無く水温100℃以下で乗り切れました～

直近の1年間とその前の1年間では年間最高水温の平均が98℃から90℃に下がりました♪
データを見ると今年の油温は94℃で、昨年の水温98℃より低いことがわかります・・・
総括として、油温が下がったことで、水温も引っ張られて下がったのだと思います☆

よって、水温対策に一番の効果は大型オイルクーラーとオイルクーラの常時機能化改造＆追加ファンだったのかな～という結論です♪




これは、あくまでウチのZ32/VG30DETTの場合です・・・

冬場のオーバークールが気になりますが、まあオーバーヒートよりはいいかな～