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Regio斉トの"優等生" [スズキ ワゴンRスティングレー]

   

整備手帳

作業日：2024年1月2日

DIXCELタイプM

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
DIXCELタイプM
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純正からDIXCELのフロントブレーキパッドに交換しました。
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DIXCELタイプM
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純正パッド８万キロの状態です。
内側(ピストン側)は残量ありますが外側は4ｍｍほどでした。
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DIXCELタイプM
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内側外側の方向に気をつけるくらいで問題なく交換完了。
フルードはseiken DOT5
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DIXCELタイプM
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違う車種でMタイプを使ったことがありますがグラフ通りの性能でした。
純正を一回り良くした感じのパッドです。
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