B4試乗

興味は抑えがたく、Ｂ4　2.5ＧＴ-Ｌパケに試乗してきました。

オヤジ世代が好きなスポーティセダンです
信号待ち(先頭）から躊躇なくアクセル踏み込むと、
重量感を感じたまま加速するする。
大型化したので車内はゆったりしてるけど
走行感は車体の大きさを感じませんでした。
車線変更し空いた車間スペースにキビキビ飛び込めるし
右折左折もスピード維持したまま苦もなく曲がれる。
で、車内はいたって静寂。
いいなぁ～
わたしのＢＰ2.0Ｒとは全く違うわゎ･･･

衝動買いしたくなりそうだけど、
画像のココを思うと萎えます。
エンジンルームからのタイヤハウス裏ですが、
指で押すと凹みます。
柔らかい樹脂仕上げです。
四輪とも。
一体成型ではなくセパレートに分かれ、少し重ねて形状を保ってます。
タイヤハウス側から重ね部分に指を差し込むと、指が重ね部分へはいっちゃた！
接着等で一体化してないの！？
それに、試乗程度の走行で樹脂フニャフニャになりました。

タイヤハウス裏にはバッテリーとか重要部分があるのに
これで強度・耐久・安全性が保たれるのだろうか？
単に私が無知で、
既に柔らか樹脂タイヤハウスを採用している車種が在る事を私が知らないだけ？