グランツ@兵庫のブログ一覧

サウンドナビは2回分の無償バージョンアップが出来るのですが、今回が2回目で権利を使いはたしました。

地図ディスクをつい先日依頼したところだったので、まさかこんなに早く来るとは思っていなくて、最初、何の変哲も無い茶封筒で、何か頼んだっけ？と思いながら開けたら、地図ディスクだったので、改めて送り主を見たら、三田の配送センターとなっていました。

サウンドナビユーザーがサウンドナビの生誕の地、三田を忘れるなんて、ユーザー失格ですね。(^^;

無事にバージョンアップが終わり、音出しも出来たので、先ずは一安心です。(^-^)

プログラム更新も同時に行われましたけど、1回目の時は、FMの局名が変わったりしていました。さて今回の更新で何が変わったのか？音質向上とかはないにしても、せめて音楽再生時の画面表示は変えて欲しい。今のは何か垢抜けないんですよね。この辺は他社さんを参考にして欲しいです。300は違うんですかね？

響板（きょうばん、英: Sound board、独: Resonanzboden）は、グランドピアノまたはアップライトピアノの共鳴体（英語版）である。厚さが6から13 mmのトウヒ属（スプルース）材から成り、弦の振動を増幅する。その他の楽器の共鳴体とは対照的に、 空洞も響孔（英語版）も存在しない。

ウィキペディアより引用。

車の場合、こうした板がほぼ無い。強いて言えば、車の鉄板が代わりをしていると思います。音色というか雰囲気が家に近づかない理由の一つじゃないかと、勝手に思っています。(^^;

ドアに円黒を組むと、音漏れの低減に役立つというというのもありますが、スピーカーの付いている面の響板のような役割もあるんじゃないかと。

プリアル君のコンセプトは、見た目純正ですので、ドアに円黒は無いですけど、見えないところに響板もどきを使っています。効果の程は正直ビミョーですけど、無いよりマシかな？(^^;

ちなみに、トウヒ属という木の種類はマツやもみの木だそうです。ちょっと柔らかい木ですかね。

レーダー探知機をハイブリッド車対応にしてみて思った事。

OBDコネクタから情報を取り出して、色々表示がされる様になりましたけど、電気があっち行ったり、こっち行ったり。(^-^)

TOYOTAのハイブリッド車は、エンジンに発電機が付いていて、走行用モーターと走行用バッテリーに電気を送る仕組みです。更にエンジンは走行用としてモーターと一緒にCVT経由で駆動力としても働きます。

で走行用バッテリーは、ブレーキ時には回生モーターからも充電されます。更に更に、補機用バッテリーがあるので、走行用バッテリーからDCDCコンバーターで充電される。

こういう事を車載コンピューターでコントロールしています。

おバカな極一部の弾丸スタートユーザーのせいで、プログラムを書き換えるようですけど、変な制限されずに賢くなってくれたらいいな。(^-^)

私は音の専門家ではありませんので、詳しい事は分かりませんが、小音量で聞くと高音域と低音域の音が減っているそうです。ラウドネス曲線とか言われるようです。そう言えば、昔のカセットデッキにそんなツマミ？があって、小音量の時に使っていました。今の機材には見ませんが、勝手に補正されているんですかね？

私の場合、一人で周りに迷惑にならない場所では、音量を上げて聞いていますが、マンションの駐車場では、かなり抑えた音量で聞いています。

サウンドナビは、小音量でも普通に聞こえていますけど、やっぱり補正されている？

家庭のオーディオだと、基本的な考え方は振動は伝えないと思います。

カヲデオの場合は、車そのものが振動していますよね。この振動はありなのか無しなのか？無視なのか？

理想を言えば、振動はない方がいいと思いますが、中々難しいと思います。アンプをフローティングしている人はいますか？

皆さんの考え(やり方)はどうなんでしょう？私は、ある程度は仕方ないです。って投げやりかい。(笑)