ターボトラブル解消

先日からエンジンチェックランプを点灯させていた原因を突き止めました。
ターボ系ということは判明していたのですが、交換してみないと分からないという事で交換してみました。

デポリューションフォルトを出していた原因はウエストゲート・コントロール・ソレノイドバルブでした。
ウエストゲート・コントロール・ソレノイドバルブはターボに掛かり過ぎる圧を適正に保つ為に逃がすバイパスバルブなのですが、これは負圧により閉められています。
ソレノイドバルブに僅かな損傷があるようで、圧が微妙に抜けてしまっていました。
なのでターボのブースト圧が適正に掛からず逃げていた状態でした。
冬場でスタッドレスを履き、雪道走行が多かったのでそれほどアクセルを踏み込む事もなかったのでパワー不足はそれほど感じては居ませんでしたが、低回転でギクシャクすると言う事がきっかけで原因を探ることが出来ました。

ウエストゲートコントロールソレノイドバルブの交換後はGTiってこんなに速かったっけ？と思うほどパワーを感じるようになりました。
低回転でのギクシャク感も解消しました。

デポリューションフォルトも解消しています。