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  9. 音質向上るんるんオーディオ電源バッ直化指でOK [takayasu]
takayasuの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]
音質向上るんるんオーディオ電源バッ直化指でOK
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肝心の電源ケーブルはモンスターケーブル製のパワーフレックス（８ゲージ）を使用しました<br /> <br /> ちなみにマークＸの余り物を使用したのでタダです（笑）<br /> <br /> 対ノイズ性・情報量も良いですし、柔らかいので取り回し性も良好です<br /> <br /> アンプ内蔵のヘッドユニットとサブウーハー位なら８ゲージもあれば十分すぎる位でしょう
肝心の電源ケーブルはモンスターケーブル製のパワーフレックス（８ゲージ）を使用しましたうれしい顔

ちなみにマークＸの余り物を使用したのでタダです指でOK（笑）

対ノイズ性・情報量も良いですし、柔らかいので取り回し性も良好ですウィンク

アンプ内蔵のヘッドユニットとサブウーハー位なら８ゲージもあれば十分すぎる位でしょう指でOK
  • オーディオの音質向上で、比較的手軽で効果かなり『大』なものがあります<br /> それは今回施工した『電源のバッ直化』です<br /> <br /> 音を出すのは電気、その電気の源をしっかりしてやる事で音にしっかり感が出ます<br /> 何事も基礎が大事と言うことでしょうか（笑）<br /> <br /> まずはエンジンルームから<br /> 防水タイプのヒューズホルダーを使用してバッテリー近くに設置です<br /> <br /> ８Ｇの比較的太いケーブルを使用するので、ＡＧＵヒューズタイプの物がコストパフォーマンス的に良さ気だったのでこちらを使用しました<br /> <br /> エンジンルーム内の見た目もかなり良くなります（笑）<br /> <br /> なお、音質を考えヒューズ＆端子類は全て金メッキタイプを使用しました
    1:オーディオの音質向上で、 ...
  • 肝心の電源ケーブルはモンスターケーブル製のパワーフレックス（８ゲージ）を使用しました<br /> <br /> ちなみにマークＸの余り物を使用したのでタダです（笑）<br /> <br /> 対ノイズ性・情報量も良いですし、柔らかいので取り回し性も良好です<br /> <br /> アンプ内蔵のヘッドユニットとサブウーハー位なら８ゲージもあれば十分すぎる位でしょう
    2:肝心の電源ケーブルはモン ...
  • エンジンルーム～車内へはエンジンルームハーネス用グロメットを通しました<br /> 一番安全かつ確実でキレイな方法だと思います（笑）<br /> <br /> 配線通しを使って画像のように通すと・・・
    3:エンジンルーム～車内へは ...
  • 車内のココから出てきます（笑）<br /> ちょうどグローブボックスを外した真裏です
    4:車内のココから出てきます ...
  • こだわってヘッドユニットのＡＣＣもバッ直で引くためにリレーを入れました<br /> <br /> 結構な電流が流れるので無名メーカーは信頼性が・・・<br /> って事でドイツのＢＯＳＣＨ製の５極リレーを使用しました<br /> ちなみにマークＸでも同じ物を使用しています<br /> <br /> もちろん使用するのは４極なので、不要な配線はカプラーから抜いちゃいました（笑）
    5:こだわってヘッドユニット ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
作業日 : 2007年08月31日
   

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「買い替え♪ http://cvw.jp/b/132011/44052454/」
何シテル？   05/31 21:22
どうもです♪ 人生初外車であるBMW！ 生まれ持った良さを生かすようにシンプルに仕上げていきたいと思います♪
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