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  9. １７インチアルミに交換うれしい顔 [takayasu]
takayasuの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]
１７インチアルミに交換うれしい顔
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タイヤはピレリのドラゴンをチョイスしました<br /> <br /> サイズは165/40-17で、純正タイヤと同じ外径です<br /> <br /> ちなみに家庭用体重計での計測ですが、純正アルミ＆タイヤに対して1本当り3.1ｋｇも重くなりました（汗）<br /> <br /> ドレスアップの宿命と割り切ります（笑）
タイヤはピレリのドラゴンをチョイスしましたわーい（嬉しい顔）

サイズは165/40-17で、純正タイヤと同じ外径ですうれしい顔

ちなみに家庭用体重計での計測ですが、純正アルミ＆タイヤに対して1本当り3.1ｋｇも重くなりましたげっそり（汗）

ドレスアップの宿命と割り切ります（笑）
  • ついに１７インチ履いちゃいました（笑）<br /> <br /> WORKのVARIANZA　D3Sのブラックカットクリアです。<br /> サイズは前後6.5J-17で、オフセットはオーダー仕様です<br /> <br /> （かなり限界オフなんで車両個体差、ホイールの精度差等で当たる可能性ありますので、公表は控えさせてください）<br /> <br /> 軽で１７インチはさすがに大きいですが、<br /> ムーヴは背が高いので、バランスが良くベストフィットなサイズだと思います（笑）
    1:ついに１７インチ履いちゃ ...
  • タイヤはピレリのドラゴンをチョイスしました<br /> <br /> サイズは165/40-17で、純正タイヤと同じ外径です<br /> <br /> ちなみに家庭用体重計での計測ですが、純正アルミ＆タイヤに対して1本当り3.1ｋｇも重くなりました（汗）<br /> <br /> ドレスアップの宿命と割り切ります（笑）
    2:タイヤはピレリのドラゴン ...
  • リアのツラ具合はこんな感じ<br /> <br /> かなり限界です<br /> ちなみにアクスルとの隙も１～２ミリしかない状況なんで、内側も外側もいっぱいいっぱいな感じです<br /> <br /> フロントは・・・自粛です（爆）
    3:リアのツラ具合はこんな感 ...
  • 装着に関して、WORK純正のハブリングを４輪共装着しました<br /> サイズは外径60φ、内径54φです<br /> <br /> ステアリングのブレも出ないですし、社外アルミ装着の際は入れた方が良いと思いま～す
    4:装着に関して、WORK純 ...
  • アルミ交換のついでに車高も下げました<br /> <br /> リアはもう限界で、これ以上下げるにはアジャスター抜きが必要です<br /> <br /> ちなみにフロントはまだまだ余裕があります<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ※画像よりも車高を落としたらフェンダーとの干渉が発生したので、現在は・・・<br /> 　Ｆｒ：ツメ折り＆インナー加工＆キャンバーボルト<br /> 　Ｒｒ：ツメカット<br /> を実施し、干渉回避させました（笑）
    5:アルミ交換のついでに車高 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
作業日 : 2007年09月30日
   

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「買い替え♪ http://cvw.jp/b/132011/44052454/」
何シテル？   05/31 21:22
どうもです♪ 人生初外車であるBMW！ 生まれ持った良さを生かすようにシンプルに仕上げていきたいと思います♪
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