ヒーターミラー（レインクリアリングブルー）流用装着

L185S（4WD）に標準装備のヒーターミラーを流用装着してみました

ヒーターミラーはミラーレンズに熱線が入っている構造なので、ミラーAssy交換などせずヒーター入りの鏡面の交換＆必要配線のみで機能が使えます

ちなみにL185S用の純正ヒーター付き鏡面を流用しても良かったんですが、更に機能をプラスすべくDOP用の『レインクリアリングブルーレンズミラー』を使用しました

ちなみにDOPのレインクリアリングブルーミラーはヒーターの有無で値段が変わりません
尚更ヒーター付きがお得ですね（笑）

画像はヒーターミラー装着後です
鏡面がブルーになり見た目もイイ感じですし、雨の日はレインクリアリング機能がちゃんと働いて後方視界もバッチリです

早速流用方法を

画像はヒーターミラー鏡面の裏側です。
青丸部がヒーター用の熱線、赤丸部がヒーター用の電源コネクター（プラス・マイナスの２本）です

まず電源用の配線を装着するんですが、自分は画像のようにハンダで直接結線しちゃいました

鏡面動作時・ドアミラー格納時にハンダ結線部に負荷がかからないような配線取り回しをすれば得に問題ないと思います

またプラス・マイナスに関しても『熱線』と言う性質上、どちらに結線しても動作はすると思います

その後絶縁＆防水の為、コーキングをしっかりします

画像にはありませんが、配線が動かないようにホットボンドで色々固定しました（笑）

次に車両より、ドアミラーAssyを取外して配線を通します

ドアミラーの取り外し方法は割愛しますが、ドアの内張りを外せば取れます（笑）

最初に純正の鏡面を外すのですが、内張り剥がし用の工具があれば簡単です

あと画像のように配線通し用の工具を使えば一発で通ります（笑）

ここでも配線の取り回しには気を付けてください
ドアミラーが動いても配線に負荷がかからないようにすればＯＫです

配線を通し終わるとこんな感じ

コレを左右作業します

あと画像は無いですが、この追加配線を室内に引き込みます
スピーカーケーブル引き直しの要領ですね（笑）

純正のヒーターミラーの動作は『リア熱線連動』です。
これは最近のトヨタ車と同じで、リア熱線のスイッチＯＮでヒーターミラーも連動してＯＮとなります

配線図を確認すると、リア熱線の電源線からヒーターミラーは分岐されていますので、リア熱線の配線に割り込ませればヒーターミラーは使用可能になります

って事で画像のようにリア熱線用の配線（プラス）からエレクトロタップを用いて分岐させました
マイナス側は普通にボディアースです

ヒューズに関しては純正でヒーターミラー専用として存在しなかったので入れてませんが、
安全性を考えると入れた方が良いでしょうね

装着後、リア熱線スイッチＯＮでヒーターミラーも連動してちゃんとＯＮになりました～
ヒーターはこれからの冬場＆雨の日に大活躍してくれることでしょう（笑）

また、ヒーター以外にもレインクリアリング＋ブルーレンズ（防眩用）と一気に３つの機能が増えて大満足です（笑）