長距離快適なグランドツーリングマシン

外装は不満な所なし。内装は落ち着いた感じで気に入っています。
納車前は赤いレザーシートは少し派手かなと思っていましたが、実際に見てみると落ち着いた色味で高級感があってこの色で良かったと思いました。

パワー感は少々物足りないですが、必要十分と言った感じです。昨今の燃費を追求した車に比べると雲泥の差があります。
ドライブモードセレクトでサスペンション３段階に設定できますので気分や道に合わせて変えられるのはかなり良いです。サスは少々固めです。

スポーツ+モードで走るとワゴンボディーを忘れる程、楽しく走れます。
低回転からトルク立ち上がるので山道では下手なハイパワーマシンより速いかもしれません。

ドライブモードでサス設定変えられますが、少々固め。

乗用車としては十分な積載量だと思います。リアシート倒せばフラットになりかなりの荷物を積む事ができます。

ターボ車にしては燃費は良いと思います。自分の場合は平均12km/L以上です。しかもレギュラーガソリン仕様と言うのがスバラシイ。

車両価格４００万円超えはさすがに即決できませんでしたが、安全性、走行性能等を考えると安く感じてきます。