MAXなかっちゃんのブログ一覧

本日、VQ47改をVQ47へ戻しました。 VQ38改を作るため。 一度、試しにVQ28をそのまま組み上げてEF-DETにつくかなと思ったら、吸気側のコンプレッサーからインタークーラーへのパイプ部分がヘッドに干渉して付かないことが判明… そもそもVQ28のついた車種、L500S？のエンジンはEF ...
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携帯で撮ったので光が白く反射しちゃってますが… 空はこんなに青いのに～ 日陰はこんなにツ～ルツル… まぁ正確にはガリガリ状態で、昨日の雨と雪が一緒に凍ってました。せっかく融けたと思ったのに！ 早く暖かくなぁ～れ～ しかしその反面、花粉症の私にとって辛い時期も到来ってこと ...
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今日は非番だったので朝から38をばらす予定がボルトが錆びてて回らず、先日買ってきたトルクスを１分足らずで折ってしまうというハプニング。 前回の純正油圧センサーの錆び同様この38もすごく錆びてて、タービンの冷却パイプも錆びて穴が開いて車買ってすぐに交換したりと、本当に水没車なのではないか？と思った ...
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通常、Dや3や2の固定だとスピードが上がるとロックアップしてくれますよね？ でもマニュアルモードだとロックアップが解除されてしまうのは多分コペンも同じだと思います。まぁマニュアルモードでもそれなりにスピードと回転がのればロックアップしますが。 そこで、マニュアルモードでも普通のDや3や2の時の ...
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元々ついてたVQ38、そのまま使えるからとっておいたのですが、どうせだから綺麗にしようとばらしてみたらバルブにヒビが… アクチュエーター外したらわかった真実。ちなみにここのシャフトもガタがありました。 ブーストが安定しなかったのはこれが原因かな？ 見事にヒビの部分から圧が抜けてますね。 この ...
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どうやらオイルフィルターのブロックのOリングか、タービンのリターンパイプの差し込み口あたりのようです。 どっちも一度ばらしてるので可能性大です。 昨日一度バンパー外した時に見た感じなのでまだわかりませんが、おそらくその辺でしょう。
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まずは第１戦までにこやつをつけたいと思います。 これでもう言い訳出来ない足になりますｗ 今年こそ白アバを～！ でも写真見てもわかる人にはわかりますが、これMAXの4WD用じゃないんです。 タント用（L360S）だそうで、フロントはポンづけかなと思って買ったらアッパーの向きが違うという大 ...
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今年さっそくですが、エンジンとATの繋ぎ目付近からオイルが滲むようになりました我が「ガタMAX」。 エアコン外気で入れると車内がオイル臭くなる仕様になっちゃいました。 てっきりタービンとエキマニ交換した時のオイルがこぼれたものかなと思ってたのですが違うみたい。 あ、タービンはまだ元気ですよ。相 ...
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本日は休みだったので・・・ ばらしてガッカリ・・・ 錆びもひどいですがクラックですか？ VQ38とVQ47改の比較。そんなに違わないか。 一番の違い？ 結局は、シャフトにプチ加工して47と28を組み合わせました。 というのも、47の排気側のハウジングにもクラックが入っていたのを ...
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謎のタービンX(左)とVQ47(右) ハウジングは謎の方がこんなに小さいのに・・・ 中心の穴の径は謎の方が大きかった・・・ 羽は謎が4(8)枚でVQ47が6(12)枚と。 うーん、ハイフローを期待したけど、組み合わせはしないでそのまま使ったほうがいいかな？ ちなみに、謎 ...
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