MAXなかっちゃんのブログ一覧

なんと助手席下のカーペットが水浸し・・・

慌てて全シートを取っ払い、カーペットをはがすとそこには池が・・・

原因は助手席側のフェンダーから繋がってるハーネスから水が伝って流れてくることが判明！

しかしなぜ？？

一応、ハーネスに自己融着テープを巻いて様子見です。



そしてさらに、助手席のすぐ真下には錆て穴が・・・



詳細は明日整備手帳にでも・・・

明日は「DCTMカフェ」！

ナイター戦のあと、嫁さんにも乗りやすいように車高調のセッティングを変え、ダンパーのストロークを多めにとり、バネにプリロードをかけておいたのをやわめに設定し、減衰を最弱にしてました。

なので明日、簡単にセッティングできる減衰調整でどのくらい対応できるかな～ってところです。

ネオバも今度こそ最後かな～って感じで、来年こそは新しいタイヤで参戦したいですね。

MAXにこんな機能があったなんて







ハンドルが上下だけじゃなく前後も調整できたんですね。
前のMAXでもできたのかどうか不明ですが、RSはできるようです。


いや～、6年間もMAX乗っていてこんな機能があったことを知らないでハンドルが前後したときは抜けるのかと思ってマジでびっくりしました。

遅くなりましたが、ナイター戦お疲れ様でした～
結果はオートマクラス2位でしたが、NEWマックスでシェイクダウンの割にはいい結果だったかなと思います。(ベースは同じだから変わらないかｗ)

ブーストが上がらない原因の1つは「ベンチレーションバルブ」でした。
新品に交換してやっと約0.8まで上がるようになりました。(購入当初は0.5でした)

本日高速でテストを兼ねて走ってみたら、やっとJBDETの良さがわかりました！
前のEFDETもタービンまでやっていじってたから速かったけど、JBはこのままでも十分な位いいエンジンです！


そして、先日入籍しました～

タイトルどおり、乗り換えることになりました。

今まで集めたパーツが使えるよう、同系統の車種に乗り換えです。

調子はいいけど錆がひどいのがネックで、ボンネットもまた錆が出てきたり、エアコンのスポンジ事件やら修理箇所が多くなったので気分転換に乗り換えをすることに！

このMAXが初めての愛車なので愛着がありすぎて毎日今まで撮りためた写真を見てはあ～だったな～、こうだったな～と思い返してます。

次期愛車でもなにかとお世話になるかと思いますのでよろしくお願いします！



車種はまだ内緒ですｗ