MAXなかっちゃんのブログ一覧

最近、2500～3000回転付近で謎のキュルキュルやカラカラ音がするようになりました。

はじめはエンジンかATが駄目なのかなと思ってたのですが、エンジンルームからはその音は聞こえず、何故か室内から聞こえるんです。


ベルトとウォーターポンプは３年ほど前に交換してるし、エアコン止めててもなるからブロアモーターでもないし～

走らなくても空ぶかしでも聞こえるからもう？？？です。


まぁ～走行に支障がないからいいのですが・・・


今度整備工場で診てもらおう！

仕事の関係でDCTMの1戦に出れなかったので、今月のうちに2戦目のナイター戦の日は出られるよう有給を入れておくことにしました。

これで忘れられてたらショックですけどね。



1戦目のオートマクラスのリザルトで今回はN-ONEが優勝でしたね。
やっぱり最近の軽ってターボ車でも速くて燃費もいいですよね。
妹のMOCO(MG22S)でも4人フルで乗っても軽くリミッター当たるまで出ますからね。

むしろ私のMAXがここまでブースト上げないとリミッターまで出ないのがおかしいのですが・・・

となると、最近の車の場合だとパワー関係はそんなに弄らなくてもタイヤと足を弄るだけで私のタイム位は軽く出せるのではないかと期待してます！

あとATとCVTの違いも気になりますね～
私はCVTは乗ったことがないので正直どんなフィーリングなのか気になります。
今回出ていたソニカがRかRSかRSリミテッドかわかりませんが、RSリミテッドだったらMAXのようにMTモードのような機能がついているので正直乗ってみたかったです。



あ～　走りに行きたいなぁ～

やっと担務が出たのですが、５月６日は見事に仕事でした・・・
今年もDCTMの１戦目は出れそうにないです・・・

しかも今回はGWは１日しか休めず、４月３０日～５月４日まで５連勤で５月５日だけ休みで６日からまた仕事という連休なしのGWです・・・

DCTMでおなじみのサザンサーキットに続き、今年は仙台ハイランドも走ってみたいな～と思ってます。
まぁ予定が空けばなのですが…
SUGOもバイクでは走ってたのですが、車でも走ってみたいけど～まだ私の腕では敷居が高いかな～って感じ。


それにしてもマニュアルのMAXが欲しい！
私の親父があのAガレージにてFCのエンジンOH中でして、その台車でマニュアルのミラジーノSを借りているのですが、乗らせてもらったら15万キロオーバーとは思えないほどのパワーで同じEFDETエンジンでもこんなに違うのかと思わされ、それからは休日の日課の一つが「マニュアルのMAX探し」となりつつあります(笑)

今のMAXをMT載せ替えで構造変更も軽く見積もりとったのですが、やっぱり揃えるパーツと工賃かけるならボディーの錆の件もあるからMT探した方がいいよってことに・・・



今のMAXは今のまま乗り続けることがベストなのかな～




あ、今年の始めあたりからダイアグノーシスで「圧力信号系統」の故障診断が出るようになっちゃった…

みなさん、お疲れ様でした！
今回も無事に終了しました。
閉会式終わってから急用入って急いで帰ってしまったので挨拶できなくて申し訳ありませんでした。

今年のDCTMはやはり第１戦に出れなかったことが悔しいです…
でもナイターではMAX３台ならんで写真撮れたり新しい足回りの効果を確かめたりできて楽しく走れました。
３戦は朝寝坊したりして受付遅れたりで焦りました(汗)
やはり１１月ともなると晴れていても路面温度が低いせいかあまりタイヤのグリップが宜しくなくて坂道を登り切って「ぶいぺっかー坂」付近でリアが滑り気味で怖かったです。あそこでリアが流れるのはサザン走ってきて今までで初めてかも。タイヤのせいって話も…


ただ、私のMAXだと今の状態がベストのような気がする。これ以上は求められない気がする。
ブーストもリミッターカットしない限り1.0以上は上げられないし、上げたところでATが耐えられないだろうから、やるとしたら腕を磨くことですな。

アクセルワークもコーナー出口で踏み込みすぎる癖があるのでどうしても空回りしちゃって…
4WDだからまだいいけどFFだったらすごいロスしてるだろうな～。



うん、とにかく練習だ！