MAXなかっちゃんのブログ一覧

多くは語るまい・・・

買ってから気がつくこといろいろ・・・




（写真右）吸気側のコンプレッサー部分？が小さいじゃないですか！


（写真右）排気側の羽が9枚あるんですね？
しかも全然大きさ違うし。



組み合わせたらハイフロー？


というかハイフローってオートマと相性いいのかどうか・・・


というか、このタービン自体ハイフロー加工された物なのかな？




わかる人にはわかる謎のタービンXでしたｗ

ジャンク品のタービンを購入してみました。
中身がどんな構造なのか勉強してみるため。
で、「みんから」でタービン分解で検索かけて分解方法を探りばらしてみました。



ベースはVQ47でMAXの後期型のEFDETについてる物と同じです。これはネイキッドの後期型のですが。

説明だと回るけど白煙と異音って書いてあった。
でも羽にガタが無くて普通に回るので、ただ単にブローバイが原因じゃないかな？ よくわからんけど。

でも試しにオイルいれてみたら排気側からポタポタ出てくる・・・。ガタが無いけどシールがやられてるのかな？


すんなりばらせるかと思ったら、写真の部分がなかなか開かなくて悪戦苦闘の末に開きました。裏側が液体ガスケットがビッチリついてました。


でこんな感じの構造です。
シールがピストンリングみたいな構造なんですね。こんなんでオイルが漏れないのがかなり疑問ですが大丈夫なんでしょうね～。


これを洗浄したので、一度くみ上げて治れば儲けものなんだけどな～ｗ

みなさま、お疲れ様でした。
今回はちょっとやらかしちゃった人もいましたが、怪我も無く終了しました！



危うい天気で、オートマクラスが第4ヒート目を走り終わった頃から雨が降り出し私はギリギリセーフ。

結局前回のリベンジは果たせず２位でした。残念！

前回は0.804秒差
今回は0.589秒差

気持ち詰めたからいいかｗ


本日の景品


雄勝石でつくられたペンダント。裏には猫と鯛の絵が！　何だかおめでたいですね～

BEAMSデザインの鞄。通勤で小物入れに使えそう！

それとDスポのオイル！　調べたら6300円とか(汗)　0W-35だとMAXに使えるのかな？ 「強い油膜を」って書いてあるけど0Wは入れたこと無いから次回試してみよう！


来年こそは足と錆びたボンネットを換えて出場できたらいいなと・・・

昨年から同じこと言ってるかｗ

ただいま前超＋遅番から帰ってきました・・・
ヘトヘトです・・・

が！

明日はDCTMです！


前回からの変更点はハンドルとマフラーとタイヤのローテーションくらいです。

ハンドルはまだレビューに載せてないけど、MOMOのヴェローチェってやつ。古いのかな？ 親父のFCに元々付いてたやつをもらいました。

マフラーは純正のタイコに交換。ジェントル仕様です。でもオートマだと純正の方が発進するときにトルクがあっていいです。毎回交換して出場してますが、スタートする時は純正が速いです。でも高回転は純正OPですね。元々上が伸びづらいEF-DETを少しでも回すにはね。

タイヤはネオバを内と外をローテーション。外が減っちゃったからさ・・・



問題は天気だね～

私、ネオバでいきます。去年もウエットでネオバで走った覚えがあるので、そこそこ食いつきはいいのかな？ よくわからんけど。



では参加されるみなさま、明日も事故無く無事に走りきり、思いっきり楽しみましょう！

久しぶりに投稿ですね。

今日はオイル交換とふらふらとドライブ。

本当はバイクで紅葉でも見に行こうかと思ったんだけど、休日だから蔵王は混んでるだろうと思ってやめました。

オイルはいつものやつ。うちのMAXはこれが好きみたい。

終わってからアップガレージ巡り。名取と仙台店をフラフラネタ探し。ワゴンR用の前置きインタークーラーが売ってて、MAXに付けようかな～と考えてました。

フラフラしてたら夕方になったので、夕日を浴びながら海沿いの道をドライブして帰ってきました。



しかし、MAXをみてて思った。



早くボンネット変えよう！



と・・・